MOTOS Scooter - Motoneta (75 motos)

Descubre los modelos de motoneta o scooter de todas las cilindradas y precios disponibles en el mercado mexicano. La motoneta se trata de un tipo de moto... Leer más

Descubre los modelos de motoneta o scooter de todas las cilindradas y precios disponibles en el mercado mexicano. La motoneta se trata de un tipo de moto exitoso y enfocado al uso en la ciudad. Basta comprobar las listas de ventas para ver que su concepto utilitario y la facilidad de uso, con chasis manejables y transmisiones automáticas, se impone entre las preferencias de los usuarios de la moto en su día a día urbano. De hecho, la gama de modelos y estilos disponible en el mercado actual responde a su éxito para satisfacer prácticamente todas las necesidades. Desde las motonetas baratas hasta los más potentes megascooters con motores bicilíndricos y potencia propia de motos de alta cilindrada, pasando por los grandes y voluminosos maxiscooters disponibles para cualquier cilindrada.

¿Qué hay que mirar en una motoneta?

- HUECO BAJO EL ASIENTO La capacidad para albergar cascos y otros objetos es uno de los puntos fuertes de las modernas motonetas. Hay modelos en los que sólo cabe un casco abierto (tipo jet), o integral y otros similares en los que el portaequipajes permite guardar dos cascos. Nuestro consejo es que antes de decidirte, comprueba si tus cascos entran en el hueco de los modelos que estés sopesando.

- MANEJABILIDAD Si las motonetas nos gustan porque son fáciles y cómodas de conducir, este es uno de los aspectos más importantes. Prueba que llegues bien al suelo con los dos pies. Algunos scooters no son muy apropiados para conductores de estatura reducida porque para conseguir capacidad bajo el asiento, este está elevado y es muy ancho.

- SEGURIDAD El sistema ABS es muy efectivo de cara a la seguridad, así que no dejes de fijarte en este detalle. Otro punto importante de cara a la seguridad activa es la calidad de las llantas. Observa qué ruedas montan de serie los modelos que te interesen y valora que sean de fabricantes reconocidos.

- TAMAÑO DE LOS RINES Muy relacionado con el punto anterior, el tamaño de los rines lo es todo en un scooter. Hay modelos conocidos como “rueda alta” que tienen diámetros de 15 o 16 pulgadas. Esto los hace más predecibles en curvas y sobre mojado. Los modelos con rines de menor tamaño son sin embargo más maniobrables en espacios reducidos, pero también más nerviosos. Si vamos a rodar la mayor parte del tiempo por calles estrechas y a baja velocidad los rines de menor diámetro pueden ser una ventaja, pero si habitualmente usamos la motoneta por vías amplias a velocidades medias o altas irán mejor unos rines de 14 pugadas o más. Lo ultimo en este sentido son los scooters de tres ruedas (con dos ruedas frontales) todo un lujo que aporta un extra importante de seguridad y confianza sobre cualquier superficie. 

- SUSPENSIONES por su configuración, con poco espacio para el tren de rodaje y los elementos de suspensión, no todos los modelos logran una amortiguación suave y que colabore con la estabilidad. Las horquillas deben evitar los impactos que llega a los ocupantes en baches y al mismo tiempo mantener firmeza por seguridad en frenadas y curvas. La suspensión trasera suele incorporar la masa del motor, por lo que es mejor que cuente con dos amortiguadores y que su recorrido sea amplio. Especialmente lo agradecerá la espalda del pasajero, que recibe los impactos secos de forma directa. 

¡Y que disfrutes de tu motoneta!