Yamaha T-Max Tech Max 2025

$ 365,999.00 MXN

  • Cilindrada: 562 cc
  • Potencia: 46,36 hp
  • Peso: 221 kg
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Autor Álvaro Gavín -

La versión mas equipada del TMax se beneficia de todas las mejoras introducidas en 2025 y, además, añade el equipamiento exclusivo del que goza este TMax Tech Max.

Novedades Yamaha T-Max 2025

  • Diseño carrocería y faros.
  • Luces diurnas integradas.
  • Intrumentación con nuevas funciones y conectividad mejorada.
  • Homologación Euro5+.
  • ABS en curva.

Mayor confort

Las principales diferencia del Tech Max con la versión estándar están enfocadas a conseguir un vehículo más confortable, tanto en su uso diario como en desplazamientos más largos. Para empezar, se montan de serie unos puños y un asiento calefactado, el cual además tiene un tacto más cómodo, ambos regulables en tres niveles. Esto permite afrontar los días más crudos del invierno en las mejores condiciones. Para ello también se ha optado por una regulación electrónica de la pantalla parabrisas para adecuar su altura según las necesidades del momento.

Controlando la velocidad

El T-Max Tech Max mantiene todas las características técnicas de la versión estándar, incluida la última homologación Euro5+ que entra en vigor en 2025. Es un motor de dos cilindros en línea, con 47 CV de potencia, dos modos de conducción para gestionar la entrega y dotado de control de tracción. Además, dispone de un control de velocidad crucero que resulta muy útil tanto en autopista como en ciudad, tanto por el descanso que ofrece a la muñeca como para olvidarnos del velocímetro y poder centrarnos en el tráfico.

ABS en curva

Uno de los grandes aportes en 2025 es la introducción de una IMU que habilita el funcionamiento en curva del ABS, lo que incrementa la seguridad en circulación más deportiva. Precisamente, para aquellos que disfrutan más en curvas, el Tech Max dispone de unas suspensiones traseras regulables y que son exclusivas de esta versión. La horquilla invertida con barras de 41 mm no ofrecen posibilidad de ajuste.

No hay diferencias respecto a los frenos, destacando el doble disco delantero de 267 mm de diámetro con pinzas de cuatro pistones de anclaje radial. Las llantas de 15" son mecanizadas y están calzadas por neumáticos Bridgestone Battlax SC2.

Imagen más deportiva

El T-Max Tech Max cuenta con unos colores exclusivos que en 2025 lucen de forma especial gracias al rediseño de su carrocería y faros delanteros. Esta doble óptica incorpora unas luces diurnas que incrementa su aspecto más deportivo. El TMax Tech Max está disponible en dos colores, uno gris y otro más oscuro de tonos burdeos.

Equipamiento exclusivo

La instrumentación del T-Max Tech Max está compuesta por una pantalla TFT de 7" con tres formatos de visualización. Es una pantalla con conectividad y con navegador mediante la aplicación de Garmin Motorize. Además, y también exclusiva para esta versión, incorpora el control de presión de los neumáticos. La navegación por esta pantalla se realiza mediante unas botoneras retroiluminadas. La puesta en marcha de esta instrumentación se realiza mediante una llave inteligente, que también sirve para liberar el caballete con sistema de inmovilización para evitar robos y para abrir el tapón de gasolina con avisador por si se queda abierto al encender la moto.

Importante destacar el amplio hueco bajo el asiento, con capacidad para un casco integral o dos cascos abiertos. Por su forma y tamaño en él se puede llevar una mochila o una bolsa de viaje, e indicar que está iluminado.

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Ficha técnica

Datos comerciales Yamaha T-Max Tech Max 2025

Marca:
Yamaha
Año:
2025
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
562 cc
Ciclo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC (doble árbol de levas)
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
70 mm x 73 mm
Compresión
10.9 :1
Potencia
46,36 hp (47 cv) a 7.000 rpm
Torque
55 Nm a 5.250 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro5+
Encendido
Electrónico T.C.I.
Transmisión secundaria
Correa
Embrague
Automático centrífugo seco

Chasis

Tipo de chasis
Diamante de aluminio fundido

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Diámetro de barras
41 mm
Recorrido
120 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador
Recorrido
117 mm

Freno delantero

Sistema
2 discos
Diámetro
267 mm
Pinza
Radial monobloque de 4 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco (Bloqueo freno trasero)
Diámetro
282 mm

Rueda delantera

Diámetro rin delantero
15 "
Material rin delantero
Aleación ligera
Marca llanta delantera
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax SC2
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida llanta delantera
120/70R15M/C 56H

Rueda trasera

Diámetro rin trasero
15 "
Material rin trasero
Aleación ligera
Marca llanta trasera
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax SC2
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida llanta trasera
160/60R15M/C 67H

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2,195 mm
Anchura máxima
780 mm
Altura máxima
1,415 mm
Distancia entre ejes
1,575 mm
Altura de asiento
800 mm
Capacidad del depósito
15 l.
Peso en orden de marcha
221 Kg

Consumo y prestaciones

Consumo
4.8 L/100km

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento
Guantera
Inmovilizador electrico
Alarma
Arranque eléctrico
Sistema keyless
Warning
Toma de corriente USB
Puños calefactables
Asiento calefactable
Pantalla regulable eléctrica
Regulación de maneta de freno
Caballete central
Pata de cabra
Amortiguador regulable

Instrumentación

TFT
Cuentarrevoluciones
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Testigo de reserva
Recordatorio de revisiones
Conectividad smartphones
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Navegador

Electrónica

IMU
Control de tracción
Control de tracción en curva
ABS
ABS en curva
Modos de motor
Control velocidad crucero
Iluminación full-LED
Luz DRL

Mantenimiento

Rodaje km
1,000
Capacidad del cárter
3.5 l.
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