Yamaha Ray ZR FI 2024

La Ray ZR FI -antes conocida como Cygnus ZR- se sitúa en un escalón por encima de la Ray ZR estándar al contar con un motor de mayor cilindrada y más potente. Se trata de un propulsor de cuatro tiempos con tecnología Blue Core el cual está refrigerado por aire y alcanza una potencia de 8 hp a 6,500 rpm. Se arranca por botón o a patada y cuenta con una transmisión con variador automático CVT. Tiene además un sistema Start & Stop que detiene el motor en los atascos y en los semáforos para que el consumo y las emisiones se reduzcan de forma notable. Basta un pequeño toque al acelerador para que el motor se ponga en marcha de forma inmediata.

El freno delantero es de disco y está vinculado con el tambor de la rueda trasera mediante un sistema combinado que hace que al apretar el freno trasero se envíe fuerza también al delantero, consiguiendo una frenada más eficaz para pilotos con menos experiencia.

Es un scooter de tamaño compacto, 1,880 mm de longitud, y bajo peso, 99 kg con todos los líquidos, cuyo asiento se sitúa a 780 mm del suelo. El hueco bajo el mismo es de 21 litros de capacidad, por lo que cabe un casco.

Su estética es muy peculiar, pues además de un enorme faro delantero halógeno, tiene otro de LED en forma de Y en la parte superior para lograr una perfecta visión al resto de vehículos. A los lados, los intermitentes con un formato más de moto que de motoneta. Tras su pequeña pantalla derivabrisas vemos un tablero totalmente digital en el que se muestran los datos de forma nítida.