Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

El buque insignia entre las Scrambler equipadas con el propulsor de 1.100 cc es esta versión Sport PRO. Un modelo que se caracteriza por su marcado estilo ‘cafe racer’ -frente a las Dark PRO y Tribute PRO- que introduce, además de multitud de detalles estéticos, una mejora sustancial en los componentes de su parte ciclo. Al contar con un equipo de suspensiones de la prestigiosa firma sueca Öhlins.

Prueba Ducati Scrambler 1100 Sport Pro 2020

Probamos la más potente de las Scrambler, que ha sido renovada en 2020 sobre todo en estética. Esta versión Sport Pro añade aún más detalles y... Leer más

Probamos la más potente de las Scrambler, que ha sido renovada en 2020 sobre todo en estética. Esta versión Sport Pro añade aún más detalles y suspensiones Öhlins que elevan la parte ciclo a un peldaño superior.

Mantiene, como elementos comunes con el resto de versiones, el propulsor dos cilindros en L de 1.079 cc. Una unidad que brilla por su facilidad de uso, fruto de una entrega de potencia muy progresiva y de unas prestaciones muy accesibles para pilotos de cualquier nivel: 84,7 CV a 7.250 rpm con un par de 90,5 Nm a 4.750 rpm. Un motor que se apoya en una plataforma inercial (IMU), para gestionar el avanzado paquete de ayudas con el que cuenta esta ‘cafe racer’ del siglo XXI: acelerador Ride-by-Wire, control de tracción y ABS con asistencia en curva, tres modos de conducción (Active, Journey y City) y embrague anti rebote.

Mismo chasis y basculante que sus compañeras de filas, así como la dotación en el equipo de frenos; donde encontramos material de la firma italiana Brembo en ambos ejes, con unas pinzas monobloque M 4.32B de 4 pistones con anclaje radial en el tren delantero. Algo muy diferente ocurre con la dotación en el terreno de las suspensiones. Donde encontramos un equipo firmado por Öhlins -con una horquilla invertida con barras de 48 mm y el característico acabado en dorado y un amortiguador del mismo origen, ambos multirregulables- con la intención de mejorar el comportamiento de esta máquina en conducción deportiva.

En el apartado estético, además de una decoración ‘Black Matt’ completa en color negro -combinando el acabado mate con detalles en brillo- la Scrambler 1100 Sport PRO equipa un manillar plano más bajo con los retrovisores anclados en sus extremos. Unos detalles enfocados en subrayar la deportividad del modelo.

Junto a todo esto, instrumentación LCD y una óptica frontal con tecnología LED, sistema de luz diurna (DRL) y la característica X de metal de los modelos de la ‘Land of Joy’.