Honda Africa Twin/Adventure Sports 2022

PRECIO
NO DECLARADO

  • Cilindrada: 1084 cc
  • Potencia: 101.9 hp
  • Peso: 226 kg
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Escrito por Administración -

La Honda Africa Twin es la estrella dentro del catálogo de las motos trail de la marca japonesa, una digna heredera de la mítica montura de los años 80 y 90 que cuenta con una avanzada tecnología y electrónica. Renovada por completo en 2020, la Africa Twin vuelve a recibir algunas mejoras en 2022. Nuevamente se ofrece en dos versiones: estándar y Adventure Sports, más enfocada a los grandes viajes de aventura, como indica su nombre. Ambas versiones están disponibles con el cambio de doble embrague DCT.

Novedades Honda Africa Twin 2022

  • DCT más suave en las dos primeras marchas
  • Parrilla trasera de aluminio de serie en la estándar
  • Pantalla corta regulable en cinco posiciones en la Adventure Sports
  • Nuevos colores

La Africa Twin cuenta con una imagen afilada y estilizada gracias a su carrocería y pantalla baja, así como por la parte trasera y el asiento estrecho y con los contornos más redondeados para facilitar los movimientos encima de él. Tiene una doble óptica delantera con tecnología LED que incluye las luces de conducción diurna DRL.

Su instrumentación está compuesta por una pantalla táctil TFT a todo color con un tamaño de 6.5", que permite al piloto configurar su imagen y que es de manejo intuitivo además de poder manipularse con los guantes puestos. Incorpora también el Apple Car Play y el Android Auto para manejar el smartphone a través de ella. Además, vía bluetooth, se puede conectar con dispositivos con sistema operativo iOs y Android para las funciones básicas del smartphone, manejadas con la piña izquierda.

Motor y electrónica avanzada

La Africa Twin monta un propulsor de dos cilindros con 1,084 cc, el cual ofrece una potencia de 101.9 hp a 7,500 rpm y una cifra de par de 105 Nm a 6,250 rpm. Destaca por el calado del cigüeñal a 270º, con lo que se consigue una mayor sensibilidad y control de la rueda trasera. Los ingenieros han trabajado en ofrecer una respuesta muy suave y lineal en toda su franja de uso. Tiene homologación Euro5.

Su electrónica es muy avanzada y disfruta de una plataforma inercial -IMU- de seis ejes. Un sistema que ofrece cuatro niveles de potencia y tres niveles de freno motor. Se mantienen los siete niveles del HSTC (Honda Selectable Torque Control), de la anterior versión, así como el control anti caballito, con tres niveles de intervención y con posibilidad de desconectarlo; el ABS en curva, también desconectable en la rueda trasera; el control de rueda trasera con el que se optimiza el control en el eje trasero; el control crucero; y los modos de conducción.

El piloto tiene a su disposición cuatro modos preconfigurados (Tour, Urban, Gravel y Off-Road) más otros dos customizables. Dentro de cada uno de esos modos es posible cambiar algunos parámetros: siete niveles del HSTC (más desconexión), tres niveles del antiwheelie (más desconexión) y tres niveles del DCT-S.

Sistema DCT (doble embrague)

Tanto el modelo estándar como el Adventure Sports permiten la opción de disfrutar del sistema de doble embrague de Honda, eso sí, como opción. Es un sistema semiautomático con tres niveles de intervención. El MT otorga un funcionamiento manual mediante los botones situados en el manillar. En cuanto a los modos automáticos, encontramos el D, ideal para ciudad y autopista y que garantiza los mejores consumos, y el S, que a su vez incorpora tres submodos para lograr una mejor adaptación a la conducción del piloto. 

El DCT de la Africa Twin cuenta con una funcionalidad añadida, el "G switch", para uso off-road y que se activa a través de la pantalla TFT. Esta ofrece un funcionamiento del embrague más acorde a la conducción en campo.

Por último, añadir que con la IMU el cambio de marchas se realiza de manera más suave y natural cuando la moto está inclinada.

Parte ciclo

El chasís de la Africa Twin está fabricado en acero y está reforzado para lograr una conducción satisfactoria fuera de carretera. El subchasis es de aluminio y va atornillador para facilitar las tareas de mantenimiento. El basculante, también de aluminio, toma de base el empleado en la CRF450R de motocross.

En cuanto a las suspensiones, tanto la horquilla como el amortiguador trasero son de la marca Showa. La horquilla es de 45 mm de diámetro y cuenta con 230 mm de recorrido. El amortiguador trasero ofrece 220 mm de recorrido. Ambos componentes son regulables.

La frenada se confía a un doble disco delantero flotante de 310 mm, con pinzas radiales de cuatro pistones. El disco trasero es de 256 mm. 

La Africa Twin está homologada para usar ruedas de 21" y 18", delante y detrás, respectivamente. Los neumáticos reflejados en ficha técnica oficial son los Metzeler Karoo Street y los Bridgestone Battlax Adventourecross Tourer AX41T.

Honda Africa Twin Adventure Sports

Es la versión más equipada desarrollada para los más aventureros. Toma de base la versión estándar, por lo que se beneficia de todas las mejoras y novedades de la otra, pero añade los elementos necesarios para satisfacer las necesidades que surgen en las largas travesías. La diferencia más destacada es el montaje de un depósito de mayor capacidad (24.8 litros) con el que se obtiene una autonomía superior a los 500 km.

En 2022 se le ha montado una mica más corta que la de la versión anterior, con el que se mejora la visión pero sin influir en la protección aerodinámica.

De manera opcional, Honda ofrece las nuevas suspensiones electrónicas Showa EERA que se complementan con la IMU para adecuar su comportamiento a los modos de conducción seleccionados, la carga y el estado del firme. Cuenta con tres modos -Soft, Mid y Hard- más uno Off-Road

Destacar, por último, que la altura del asiento de la Adventure Sports es el mismo que el de la estándar.

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Ficha técnica

Datos comerciales Honda Africa Twin/Adventure Sports 2022

Marca:
Honda
Año:
2022
Plazas:
2
Fabricante:
Honda
Web fabricante:
http://www.honda.co.jp/
Importador:
Honda de México
Web importador:
http://www.motoshondapm.com.mx/

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
1084 cc
Ciclo
4 T
Disposición
En paralelo, sistema Unicam
Distribución
SOHC
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica PGM-FI
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
92 mm x 81.5 mm
Compresión
10.1 :1
Potencia
101.9 HP a 7,500 rpm
Torque
105 Nm a 6,250 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro5
Encendido
Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Batería
12V-6Ah de litio
Transimisión Primaria
Cascada de engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
Accionamiento
Hidráulico
Número de velocidades
6

Chasis

Tipo de chasis
Semi doble cuna de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida
Modelo
Showa
Diámetro de barras
45 mm
Recorrido
230 mm
Regulaciones
Totalmente regulable

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Acero
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador
Recorrido
220 mm
Regulaciones
Totalmente regulable

Freno delantero

Sistema
2 discos wave
Diámetro
310 mm
Pinza
Nissin de anclaje radial 4 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco wave
Diámetro
256 mm
Pinza
Nissin monopistón

Rueda delantera

Diámetro rin delantero
21 "
Ancho de rin delantero
2.15
Material rin delantero
Aluminio
Marca llanta delantera
Metzeler/Bridgestone
Modelo de neumáticos
Karoo Street/Battlax Adventurecross X41T
Medida llanta delantera
90/90-21-21M/C 54H

Rueda trasera

Diámetro rin trasero
18 "
Ancho de rin trasero
4
Material rin trasero
Aluminio
Marca llanta trasera
Metzeler/Bridgestone
Modelo de neumáticos
Karoo Street/Battlax Adventurecross X41T
Medida llanta trasera
150/70-18M/C 70H

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2,330 mm
Anchura máxima
960 mm
Altura máxima
1,395 mm
Distancia entre ejes
1,575 mm
Altura de asiento
850 mm
Avance
113 mm
Ángulo de dirección
250 º
Ángulo de lanzamiento
27.5 º
Capacidad del depósito
18.8 l.
Peso declarado
226 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Sí, para antirrobo y herramientas
Cuentarrevoluciones
Cronómetro
Reloj horario
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Warning
Toma de corriente
Pata de cabra
Control de tracción
Pantalla regulable manual
Regulación de maneta de embrague
Regulación de maneta de freno
Maleta
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción

Mantenimiento

Capacidad del cárter
4 l.
P. recomendada del neumático delantero
2.500 bar
P. recomendada del neumático trasero
2.500 bar
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