Ducati Streetfighter V4 SP2

La Ducati Streetfighter V4 SP2 es la naked deportiva más radical de la marca italiana, que toma de base la versión S, pero añade una serie de elementos que la hacen muy especia. En 2023 se beneficia igualmente de las mejoras introducidas en toda la familia Streetfighter V4.

Novedades Ducati Streetfighter V4 SP2 2023

• Electrónica con nuevos Power Modes
• Cuatro Modos de conducción -antes tres-
• Nuevo software para el control del freno motor
• Nuevo sistema de Quickshifter
• Reconfiguración del sistema que gestiona el electroventilador
• Interfaz de la instrumentación más intuitiva y con modos visualización "Track Evo"
• Depósito de gasolina rediseñado y de mayor capacidad
• Chasis y basculante de la Panigale V4
• Motor revisado para adaptarse al nuevo silencioso
• Batería de litio

Prueba Ducati Streetfighter V4 S

La Streetfighter V4 es una auténtica locura de sensaciones extremas a flor de piel gracias a sus 208 hp, alados y al desnudo; un vibrante desafío para... Leer más

La Streetfighter V4 es una auténtica locura de sensaciones extremas a flor de piel gracias a sus 208 hp, alados y al desnudo; un vibrante desafío para paladares muy exigentes, en todos los sentidos.

Estéticamente, la Streetfighter V4 SP2 llama la atención por su decoración "Winter Test", con los colores que las motos oficiales de MotoGP y SBK lucen durante la pretemporada. Un diseño exclusivo en donde se combina el negro del carenado y de las llantas con el aluminio pulido del depósito y los detalles en rojo repartidos por depósito, colín y carenado.

No ofrece diferencias en el motor, salvo el montaje de un embrague en seco STM EVO-SBK de nueve discos fabricado en aluminio mecanizado, el cual ofrece un mejor rendimiento en circuito. Y es que este tipo de embrague optimiza la función antirrebote y permite personalizar el nivel de freno motor mecánico simplemente cambiando el muelle secundario. La tapa del embrague abierta fabricada en fibra de carbono está incluida en un kit que se entrega con la moto y en el que también se encuentran los tapones para tapar los agujeros cuando se desmonta el soporte de la matrícula.

De la parte ciclo, lo más destacadoson las llantas de carbono de cinco palos bifurcados que rebajan el peso en casi 1,5 kg respecto a las de la S. Este cambio hace que la moto sea más ágil y ligera al cambiar de dirección. A esto hay que sumar el montaje de unas pinzas de freno delantero Brembo Stylema R, con bomba Brembo MCS 19.21 ajustable.

Otras mejoras que introduce la Streetfighter V4 SP2 son la batería de litio -que en 2023 también monta la S pero no la básica, las estriberas ajustables en aluminio mecanizado, el guardabarros delantero de fibra de carbono y los alerones del carenado, igualmente, en fibra de carbono. Por supuesto, es una moto con configuración monoplaza que lleva el logo "V4 SP" grabado en el asiento.

Dentro del catálogo de accesorios disponibles para la SP2 nos encontramos un escape Akrapovic con silenciadores elevados a los lados del colín y con los que se reduce el peso en 5 kg y se aumenta la potencia hasta los 220 CV. El ruido con ellos queda dentro del límite de los 105 dB -102 dB con dB killer montado-. El catálogo de accesorios también cuenta con sistemas slip-on de uso legal en vías públicas, guardabarros, kit aerodinámico y bastidor de fibra de carbono y protector de cárter, manetas de aluminio mecanizadas, pero también calentadores de neumáticos y caballetes para aquellos que quieran usar su Streetfighter V4 en circuito