KTM RC 200 2021

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La RC 200 es la hermana menor de la 390, visiblemente iguales pero con ciertos cambios y el principal el propulsor. Esta KTM es una de las opciónes para entrar al mundo de las deportivas y de la mejor manera porque tiene componentes que la hacen asemejarse demasiado a una moto de mayor cilindrada, es la combinación perfecta entre una moto de precio relativamente económico y prestaciones de alta gama. La base tomada 390 ha ayudado a tener un excelente resultado con esta 200, chasís, frenos, suspensiones, neumáticos, son muy similares claro con sus adecuaciones necesarias para el tipo de propulsor. El motor es un 199.5 cc con 72 mm de diámetro por carrera de 49 mm, enfriado por agua con un solo cilindro, declarando 25.5 hp en cuanto a la potencia se refiere.

La suspensión delantera es una horquilla invertida que tiene un recorrido de 125 mm, en el caso de la suspensión trasera el monoamortiguador lleva 150 mm de recorrido. El diámetro del disco de freno delantero es de 300 mm, 20 mm menos que su hermana mayor, el trasero 230 mm de diámetro. El ángulo de direcciones de 66.5 °, la altura del asiento a 820 mm del suelo, esto permite una confianza superior en comparación a otras de sus rivales al momento de manejarla. La capacidad del depósito es de 10 litros y declara un peso total de 137.5 kg. 

Es una muy buena opción para la ciudad debido a sus dimensiones y propulsor, pasar por lugares complicados y estrechos no será problema, aunque no deja de ser una deportiva y es algo dura en cuanto a suspensiones y la posición puede llevar a ser un poco agotadora a pesar de que permite ir bastante erguido.