Estéticamente, la Duke 160 conserva el lenguaje de diseño que caracteriza a la familia: trazos angulados, faro LED afilado, tanque de combustible robusto y detalles sobre el popular naranja KTM. Pero también su estructura compacta y postura agresiva transmiten deportividad desde cualquier ángulo que se le mire, evocando modelos como la 200 Duke y la 390 Duke.
Impulsada por un motor monocilíndrico de 160 cc, cuatro tiempos, refrigerado por aire e inyección electrónica, genera 19 caballos de fuerza y 15.5 Nm de torque, acoplado a una caja de seis velocidades, con transmisión final por cadena. Con 159 kilos registrados en la báscula y esa potencia, sin duda será una moto ágil para entornos urbanos y con una respuesta solvente para salir de ellos.
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El resto de los componentes que la integran incluye una horquilla invertida WP USD de 43 mm y basculante con monoshock trasero, junto con un chasis ligero y rígido, que garantiza maniobrabilidad con mayor precisión. El sistema de frenos cuenta con discos en ambas ruedas y ABS de doble canal, para mayor seguridad.
También incorpora una nueva pantalla digital como panel de instrumentos, que despliega toda la información necesaria de manera clara y directa. Si bien la 160 Duke tiene un enfoque deportivo, ofrece una posición de manejo cómoda y un asiento mejorado, permitiendo recorridos más largos sin sacrificar control. Su tanque de 13.4 litros de capacidad proporciona una autonomía destacada para su categoría.
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La KTM Duke 160 2025 se posiciona como una alternativa para quienes buscan una moto naked deportiva para iniciar en el mundo de las ruedas con mucho estilo, sin la intimidación de cilindradas mayores, pero con la calidad y el diseño de una marca reconocida a escala internacional. No hay anuncio oficial sobre su llegada a mercados internacionales, pero su precio en India comienza en torno a los 40 mil pesos.