Ambos modelos comparten el mismo motor modificado, que ahora produce 77.9 caballos de fuerza y 53.9 libras-pie de torque, desplazando a la Ducati, que anteriormente ostentaba la corona de potencia, genera 76.4 hp, a las 9,750 rpm.
Los cambios en este motor incluyen una cubierta revisada del cárter, embrague y estator, además de un sistema de aceite rediseñado, que incrementa la confiabilidad y el rendimiento. Como antes, se mantiene montada en un chasis de acero tubular parcialmente visible, a través de los plásticos minimalistas.
Este carenado, aparentemente ajustado ergonómicamente, es muy similar a los modelos salientes, conservando el perfil lateral característico de motocross con esteroides y decorada con algunas opciones de colores nuevos. Lo que es más notable son las mejoras en la tecnología a bordo. La pantalla LCD de las motos salientes fue reemplazada por una pantalla TFT a color de 4.2 pulgadas, junto con un nuevo tablero y un puerto de carga USB-C en la Enduro.
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Además de esto, ambos modelos cuentan con ABS y control de tracción en curvas, además de modos de conducción. La Enduro lleva las cosas más allá, con un nuevo ajuste dinámico de deslizamiento, que viene como parte del modo de conducción Rally opcional, que aplica el control de tracción adaptable al terreno en tiempo real, para mantener las cosas bajo control en los senderos.
Dados sus diferentes atributos de rendimiento, la SMC R se desplaza sobre rines de radios de 17 pulgadas sesgadas hacia la carretera, suspendidas por compresión y horquillas WP Apex de 48 mm ajustables por rebote, con 224 mm de recorrido. Un monoamortiguador con ajuste en precarga remoto ofrece 240 mm de movimiento.
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Por otro lado, la Enduro se asienta sobre una rueda delantera de 21 pulgadas y una trasera de 18 pulgadas, con horquillas WP XPLOR-USD de 48 mm, que proporcionan 265 mm de rebote. Hay 250 mm de alcance en la parte trasera, cortesía de un monoamortiguador XPLOR, nuevamente con un ajustador remoto.
La SMC R tiene una altura del asiento de 899 mm, mientras que la Enduro obtiene una posición elevada de 935 mm. Ambos son alimentados por un tanque de combustible de 13.3 litros de capacidad y ambos inclinan la balanza hasta 162 kilos con tanque lleno.