Triumph Speed Triple 1200 RR

La Triumph Speed Triple 1200 RR es una deportiva con carácter café racer que toma de base la super naked Speed Triple RS, pero dotada con unas suspensiones de mayor nivel. La gran diferencia con su "hermana" se encuentra en el pequeño carenado el cual integra un evocador faro redondo, elemento que determina la imagen de este modelo. Pero no son las únicas, también encontramos una ergonomía más deportiva, marcada por el empleo de unos semimanillares más bajos y adelantado y unas estriberas acorde a esta postura más "sport".

La Speed Triple 1200 RR está plagada de detalles exquisitos, como los acabados de fibra de carbono situados en el depósito de combustible, carenado, paneles laterales y guardabarros delantero. La tapa del asiento del pasajero se incluye de serie y se quita y pone con suma facilidad. No obstante, Triumph ofrece un amplio catálogo de accesorios originales para personalizar la moto al gusto de cada uno.

La parte ciclo ha sido especialmente trabajada en esta Speed Triple 1200 RR, en concreto en el apartado de suspensiones, en donde se ha optado por un conjunto de horquilla invertida y monoamortiguador trasero Öhlins Smart EC 2.0. Un sistema semi activo con regulación completa en ambos ejes de forma electrónica. El ajuste se realiza de manera automática gracias a la unidad de control que supervisa todos los parámetros que le llegan a través de distintos sensores. La regulación al gusto del piloto se realiza a través de la pantalla TFT de 5". Una instrumentación, por cierto, que ofrece distintas opciones de visualización y que se maneja de manera intuitiva mediante los botones retroiluminados. La conectividad se incluye de serie. 

Otras funcionalidades que se realizan a través de la pantalla TFT son la selección de los modos de motor: Road, Rain, Sport, Rider (personalizable) y Track, el cual ofrece una mínima intervención del control del tracción y del ABS. Y es que cualquier ayuda es buena para controlar el imponente motor triciclíndrico de la Speed Triple RR. Es un propulsor de 1.160 cc que otorga una potencia de 180 hp a 10,750 rpm y un par de 125 Nm a 9,000 rpm. Al contrario de lo que pueda parecer según esas cifras, se trata de una moto con una entrega muy lineal que permite una conducción relajada cuando el motor se encuentra a bajo y medio régimen, mientras que es arriba en donde la entrega se convierte en mucho más contundente. Por otro lado, esa potencia se modula con los modos de motor ya comentados y a lo que hay que añadir el embrague anti rebote, el control de tracción y el ABS y el sistea anticaballito. Indicar que tanto el ABS como el control de tracción son desconectables y sensibles a la inclinación.

Para la frenada se ha confiado en un material totalmente contrastado: pinzas Brembo Stylema con sistema combinado junto a la palanca multi ajustable Brembo MCS. Los neumáticos de la Speed Triple 1200 RR son unos Pirelli Diablo Supercorsa SP V3.

Dentro de su equipamiento, destacar igualmente el empleo de una llave inteligente de proximidad , el camibio rápido bidireccional, la iluminación full-LED -con luz diurna DRL incluida- y el control de velocidad crucero.