Tipo de moto

Motos MV Agusta por tipo

NakedDeportivasTurismo
Precio desde
  • Cualquiera
  • $10,000
  • $20,000
  • $30,000
  • $40,000
  • $55,000
  • $70,000
  • $90,000
  • $120,000
  • $150,000
Precio hasta
  • $15,000
  • $25,000
  • $35,000
  • $75,000
  • $100,000
  • $145,000
  • 200,000
  • $350,000
  • Cualquiera
Potencia desde
  • Cualquiera
  • 10hp
  • 15hp
  • 25hp
  • 47hp
  • 75hp
  • 100hp
  • 125hp
  • 150hp
  • 200hp
Potencia hasta
  • 15hp
  • 25hp
  • 47hp
  • 75hp
  • 100hp
  • 125hp
  • 150hp
  • 200hp
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Motos MV Agusta (6 motos)

Fotos MV Agusta Brutale 800 Dragster Rosso/RR/RC 2018-2020

MV Agusta Brutale 800 Dragster Rosso/RR/RC 2018-2020

4.30 (87 votos)1 Comentario
798 cc, 168 kg, 138,08 hp
Precio: $ 383,000.00 MXN
La MV Agusta Brutale 800 Dragster es la versión más radical de las Brutale 800, con una estética todavía...
Fotos MV Agusta Brutale 1000 RR 2019-2020

MV Agusta Brutale 1000 RR 2019-2020

3.93 (43 votos)
998 cc, 186 kg, 205,15 hp
Precio: $ 694,148.00 MXN
La MV Agusta Brutale 1000 RR es una naked 1000 totalmente radical, con un motor explosivo de nada menos...
Fotos MV Agusta Brutale 800 Rosso/RR/RC 2018-2020

MV Agusta Brutale 800 Rosso/RR/RC 2018-2020

4.03 (79 votos)
798 cc, 175 kg, 108,49 hp
Precio: $ 358,000.00 MXN
La MV Agusta Brutale 800 es una naked espectacular. La otra versión disponible es la RR, bastante más...
Fotos MV Agusta Superveloce 800 2020

MV Agusta Superveloce 800 2020

4.33 (51 votos)
798 cc, 173 kg, 145,97 hp
Precio: $ 499,000.00 MXN
La MV Agusta Superveloce 800 es una deportiva con la que la marca italiana pretende fusionar el diseño...
Fotos MV Agusta F3 800/RC 2018-2020

MV Agusta F3 800/RC 2018-2020

4.18 (82 votos)
798 cc, 173 kg, 145,97 hp
Precio: $ 390,500.00 MXN
La MV Agusta F3 800 es una deportiva compacta y ligera como una supersport, pero con más potencia y...
Fotos MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso/Lusso/RC 2018-2020

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso/Lusso/RC 2018-2020

4.02 (42 votos)
798 cc, 191 kg, 108,49 hp
Precio: $ 411,000.00 MXN
La MV Agusta Turismo Veloce 800 es una sport turismo de estilo crossover que se desdobla en distintas...

A cerca de Motos MV Agusta

Pocas marcas pueden presumir de un palmarés deportivo tan impresionante como MV Agusta, ganadora de modo consecutivo de 17 Campeonatos del Mundo de 500 cc,... Leer más

Pocas marcas pueden presumir de un palmarés deportivo tan impresionante como MV Agusta, ganadora de modo consecutivo de 17 Campeonatos del Mundo de 500 cc, y un total de 63 Campeonatos del Mundo en todas las categorías.  Fundada en 1945 por el conde Vincenzo Agusta como fabricante de motos, su anterior actividad se había centrado en la construcción de helicópteros. Las MV Agusta siempre han tenido un acento deportivo, desde las pequeñas monocilíndricas de los 50 y 60 -que llegron a fabricarse en Gijón bajo licencia- hasta las exclusivas y sofisticadas deportivas de cuatro cilindros y 750 centímetros cúbicos. Pero las dificultades económicas llevaron al cierre en 1980, tras el cual los hermanos Castiglioni compraron los derechos para relanzar la marca en paralelo a Cagiva, Husqvarna y Ducati, también de su propiedad. Hábilmente vendieron Ducati y Husqvarna para centrarse en Cagiva y MV Agusta, necesitada de grandes inversiones en tecnología, pero nunca consiguieron que el negocio adquiriera la estabilidad, así que en 2004 vendieron  MV Agusta por 70 millones de euros al fabricante de automóviles malayo Proton, que hizo uno de los peores negocios del mundo porque al año siguiente la volvió a vender a una financiera italiana por 1 euro simbólico a cambio de asumir las deudas. La marca volvía a ser italiana, pero en 2008 Harley-Davidson se convierte de nuevo en propietario a cambio de otros 70 millones de dólares... para en 2010 decidir revender las acciones de la marca a sus antiguos propietarios, los hermanos Castiglioni, que además de relanzar la superbike F4 1.000, marcaron un plan estratégico para acercar la MV Agusta a los mortales creando una gama completamemte nueva a partir de, primero de un motor tricilíndrico de 675 cc y más tarde de un de 800, para dar a luz modelos más económicos y accesibles al gran público pero con toda la esencia deportiva y de diseño de la marca de Shiranna.