MV Agusta Brutale 800 Dragster Rosso/RR/RC 2018-2020

La MV Agusta Brutale 800 Dragster es la versión más radical de las Brutale 800, con una estética todavía más impactante que la de la moto de la que deriva, como si de una preparación se tratase. La gama Brutale 800 Dragster 800 se compone de cuatro versiones: la Rosso, la RC SCS, la RR, estas dos últimas con motores notablemente más potentes.

El apartado estético de la Brutale 800 Dragster ha sido especialmente cuidado, sobre todo la parte trasera que es la más llamativa y en donde luce de manera especial el basculante monobrazo que deja totalmente a la vista la llanta, el portamatrículas, el pequeño colín y el escape con triple salida. En la versión RR se ha incorporado unos de rayos montadas a mano y anodizadas en dos colores, montando en la trasera un enorme neumático Pirelli Diablo Rosso II de 200/50. Es una moto muy compacta, con una distancia entre ejes de 1,380 mm y un avance de horquilla de 95 mm.

El chasís está compuesto por una estructura tubular de acero combinada con unas piezas centrales de aluminio en donde va anclado el basculante. Una horquilla Marzocchi con barras de 43 mm y un amortiguador Sachs forman el equipo de suspensiones, ambos componentes completamente regulables, al que hay que sumar un amortiguador de dirección CRC, igualmente regulable. La frenada se confía a un doble disco delantero de 320 mm de diámetro con pinzas de 4 pistones y a un disco trasero de 220 mm, todo ello de Brembo.

El motor no ofrece diferecias con el de la Brutale 800. Se trata un ligero tricilíndrico capaz de rendir 110 hp a 11,500 rpm el cual sólo pesa 52 kg y cuenta con unas medidas muy compactas. Destaca  por el empleo de un cigüeñal contrarrotante, una tecnología hasta ahora reservada para MotoGP y que mejora dinámicamente el conjunto, siendo su respuesta especialmente contundente en toda la franja de potencia. Las RR alcanzan una cifra de potencia de 140 hp, mientras que la RC llega hasta los 150 hp.

La electrónica de la Brutale 800 Dragster es muy avanzada, algo necesario para controlar tantos caballos. Dispone esta naked de un acelerador full Ride-by-Wire que permite al piloto configurar la entrega de potencia en cuatro modos: tres de ellos preprogramados (Sport, Normal y Rain) y un modo Custom configurable totalmente por el piloto en términos de respuesta de motor, limite de revoluciones, respuesta de par, sensibilidad al acelerador y freno motor. No faltan el control de tracción de 8 niveles, que puede ser también desconectado y que cuenta con una programación específica para este modelo, un cambio rápido bidireccional sin embrague y embrague antirrebote.

MV Agusta Brutale 800 Dragster RR (Precio: $427,500.00)

Más potencia, unos espectaculares rines de rayos y una decoración mucho más llamativa es lo que ofrece la versión RR sobre la estándar. Una dosis más de exclusividad para una moto ya especial de por sí, lo que supone igualmente un incremento importante en el precio. Comparte con la otra todos los elementos de la parte ciclo, como las suspensiones y los frenos.

MV Agusta Brutale 800 Dragster RC SCS (Precio: $544,000.00)

Es la versión más especial a la que sólo un número limitado de clientes tendrá acceso. Llama la atención por su decoración especial, sus llantas de palos y por su kit mediante el cual se incrementa la potencia hasta los 150 hp. Cada una de estas unidades está numerada. La parte ciclo no difiere del de la RR.