Aprilia Tuono 660 2022

MODELO DESCATALOGADO

$ 285,000.00 MXN*

* Ultima tarifa Año 2022
  • Cilindrada: 660 cc
  • Potencia: 95 hp
  • Peso: 183 kg
4.03/5 (33 votos)
5 estrellas
42%
4 estrellas
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La Aprilia Tuono 660 es una naked deportiva basada en la RS 660, lo que la convierte en una de las motos más excitantes de su segmento gracias a sus prestaciones y dotación electrónica. Aunque pierde o modifica varios elementos para poder presentar un precio menor: la plataforma inercial IMU se seis ejes pasa a ser de dos y esto con lleva la pérdida del ABS con funcionamiento en curva y las luces cuneteras. Tampoco cuenta con cambio rápido bidireccional y la horquilla invertida Kayaba de 41 mm no es completamente regulable. El motor también recibe un diferente mapeado para ofrecer mejores medios y bajos, y la relación del cambio se ha acortado. 

Estéticamente resulta igual de imponente que su hermana, con un frontal afilado aunque con una pantalla más corta y con un semicarenado de inspiración a los que Aprilia nos tiene acostumbrados en sus Tuono, que además incorporan los alerones aerodinámicos. Se emplean luces de LED en todos sus faros, incluyendo las de conducción diurna DRL, además de contar con la activación automática de las luces de largo alcance y de las de emergencia en las desaceleraciones más bruscas. 

El motor de la Tuono 660 es un dos cilindros en línea con una cilindrada de 660 cc y una potencia máxima de 95 hp. Es un motor adaptado a la normativa Euro5 que brilla por su versatilidad, pues Aprilia pretende que sea una moto para el día a día, fácil de manejar en bajo y medio régimen, pero con carácter arriba para disfrutar de una conducción más deportiva. De hecho su ergonomía ha sido trabajada para conseguir una posición más confortable que la de la deportiva, algo en lo que los italianos tienen mucha experiencia adquirida con toda la familia Tuono. Por eso una de las sutiles diferencias entre ambos modelos es que en la Tuono 660 tienen una cubierta de goma en los posapies para minimizar las vibraciones.

La obsesión de los ingenieros que la Tuono 660 mantenga una excelente cifra de peso-potencia, de ahí que hayan puesto también mucho esmero en la parte ciclo, compuesta por un chasis de doble viga de aluminio que tiene al motor como un elemento importante, ganando en espacio y en rigidez. De hecho, es un chasis bastante contenido y ligero que va acompañado de un basculante asimétrico, también de aluminio, al que se ancla directamente el amortiguador trasero regulable en precarha y extensión. La horquilla es una Kayaba con barras de 41 mm, igualmente ajustable en tprecarga y extensión, mientras que los frenos son Brembo, en donde encontramos unas pinzas radiales que muerden unos discos de 320 mm.

La Tuono 660 tiene en el apartado electrónico uno de sus puntos más relevantes, y es que monta de serie el paquete APRC derivado de los usados en competición por la marca de Noale. Su acelerador electrónico Ride-by-Wire ofece distintos modos de conducción diferenciados para su uso en carretera o en circuito. La plataforma inercial -IMU- de dos ejes es la encargada de leer y procesar los datos, actuando sobre los distintos sistemas de control, como el de tracción o el anticaballito. Además, el piloto podrá disfrutar también del control de velocidad crucero y del control del freno motor, una ayuda adicional al embrague antirrebote y con el que se evita que la rueda trasera deslice en las reducciones. 

La gestión de todas estas opciones se realizan a través de su pantalla TFT a todo color con conectividad con el smartphone mediante la app específica Aprilia MIA, aunque esto es opcional.

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Ficha técnica

Datos comerciales Aprilia Tuono 660 2022

Marca:
Aprilia
Año:
2022
Plazas:
1

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
660 cc
Ciclo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC (doble árbol de levas)
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica con 4 cuerpos de mariposas con 8 inyectores y mando Ride by Wire. Tres mapas de motor: Race, Track, Sport
Refrigeración
Líquida
Potencia
95 CV a 13.200 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 98
Normativa anticontaminación
Euro5
Encendido
Electrónico digital Magneti Marelli, con una bujía por cilindro
Transmisión Primaria
Cascada de engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
Accionamiento
Hidráulico
Número de velocidades
6

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga con elementos fundidos y secciones estampadas en chapa de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
Kayaba
Diámetro de barras
41 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo asimétrico
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador progresivo con botella de gas separada
Regulaciones
Compresión, extensión, precarga de muelle y longitud

Freno delantero

Sistema
2 discos ABS desconectable (Bosch 9MP)
Diámetro
320 mm
Pinza
Brembo de anclaje radial y 4 pistones
Bomba
Radial
Marca de la bomba
Brembo

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
220 mm
Pinza
Brembo de 2 pistones
Marca de la bomba
Brembo

Rueda delantera

Diámetro rin delantero
17 "
Ancho de rin delantero
3.5
Material rin delantero
Aleación de aluminio forjado
Tipo de neumáticos
Radial tubeless

Rueda trasera

Diámetro rin trasero
17 "
Material rin trasero
Aleación de aluminio forjado
Tipo de neumáticos
Radial tubeless

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
1,370 mm
Distancia entre ejes
1,995 mm
Altura de asiento
745 mm
Peso en seco
169 Kg
Peso en orden de marcha
183 Kg

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento
Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Warning
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Amortiguador de dirección
Pata de cabra

Instrumentación

Cuentarrevoluciones
Cronómetro
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Luz sobre régimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Recordatorio de revisiones
Conectividad smartphones
Bluetooth
Aplicación smartphones

Electrónica

Control de tracción
Modos de motor
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
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