La operación, confirmada por Bajaj Mobility AG, representa un nuevo avance en el complejo proceso de reestructuración que el fabricante austriaco ha afrontado durante el último año y medio. Recordemos que KTM entró en un proceso de “autoadministración”, y llevó a cabo un importante ajuste de plantilla laboral, con cientos de despidos y llegó a detener su producción en dos ocasiones distintas.
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Durante ese periodo crítico, la compañía se sostuvo gracias al apoyo de sus acreedores y a una inyección de capital procedente del grupo indio Bajaj, que actualmente controla al fabricante austríaco. De hecho, el antiguo propietario de la marca, Pierer Mobility AG, pasó a denominarse Bajaj Mobility AG como parte de la operación de adquisición por parte del grupo indio, evidenciando el cambio estructural en el accionariado y en la estrategia corporativa.
Ahora, el nuevo acuerdo de refinanciamiento fue concedido por un consorcio bancario internacional. Se trata de un préstamo sin garantía, con un plazo de 5 años y un volumen total de 550 millones de euros. Según lo comunicado, el tipo de interés se sitúa en un intervalo de entre el 10% y el 15%, y durante la vigencia del contrato, KTM AG estará sujeta a las habituales restricciones de mercado en lo relativo al reparto de dividendos.
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Cabe recordar que, como parte del plan de reestructuración aprobado el año pasado, Bajaj Auto International Holdings BV ya había concedido a KTM AG un préstamo de 450 millones de euros en mayo de 2025, para financiar la cuota correspondiente al plan de saneamiento. Con la firma del nuevo contrato, la compañía considera completadas las principales medidas de refinanciación previstas en esta fase.
Afortunadamente, en paralelo a la estabilización financiera, la actividad industrial ha ido recuperando ritmo. La producción de motocicletas se reanudó el verano pasado y, recientemente, la marca comenzó a proyectar de nuevo su estrategia deportiva y de producto.
Buena prueba de ello es la llegada de la nueva KTM 990 RC R Track, una versión orientada exclusivamente a circuito, que servirá de base para la recién anunciada KTM 990 RC R Cup, compartiendo protagonismo con la 990 RC R homologada para calle.
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En definitiva, más allá de las cifras, este acuerdo representa un paso decisivo para consolidar la viabilidad a medio plazo de KTM. Tras meses de incertidumbre, la marca parece encaminarse hacia una etapa de mayor estabilidad, tanto en el plano financiero como en el industrial.