KTM 200 Duke 2026

$ 84,999.00 MXN

  • Cilindrada: 199.5 cc
  • Potencia: 25 hp
  • Peso: 140 kg
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Autor Álvaro Gavín -

La KTM Duke 200 es una naked para ciudad con aspiraciones deportivas, como se espera de cualquier moto de la familia Duke. De hecho, hereda la imagen de sus hermanas mayores, incluido su faro delantero totalmente identificativo. Pero no todo es imagen en esta moto, tanto por su motor por su equipamiento nos encontramos ante una de las monturas más atractivas para aquellos pilotos que se inician en el mundo de las motos con marchas.

El motor cuenta con 25 hp, un número que se puede considerar elevado para tratarse de una 200 cc, ser refrigerado por agua y alimentado por inyección le da un extra y sumando todas estas características es que se logra ese gran número de potencia, que aunado a sus 146 kg da como resultado una muy buena relación de peso-potencia.

La parte ciclo no se queda atrás, y nos encontramos con una horquilla invertida WP junto a un amortiguador trasero en el apartado de suspensiones, y frenos de disco con pinzas radiales ByBre -el disco delantero de 320 mm- y con ABS en las dos ruedas para lograr una frenada mucho más segura. El ABS cuenta con Modo Supermoto para desconectar el ABS de la rueda trasera con el fin de conseguir una conducción deportiva más efectiva en circuito.

Monta una instrumentación digital LCD de 5" con funciones de conectividad para atender las funciones básicas del smartphone, incluida la navegación por flechas.

 

 

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Ficha técnica

Datos comerciales KTM 200 Duke 2026

Marca:
KTM
Año:
2026
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
199.5 cc
Ciclo
4 T
Distribución
DOHC
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica Bosch
Refrigeración
Líquida
Torque
19.5 Nm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Encendido
Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido
Batería
12
Transmisión Primaria
Engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de velocidades
6
Relación primaria
22/72
Relación final
14/45
Relación 1
12/34
Relación 2
15/31
Relación 3
18/28
Relación 4
21/26
Relación 5
22/23
Relación 6
24/22

Chasis

Tipo de chasis
Tubular en acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
WP
Diámetro de barras
37 mm
Recorrido
138 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador
Recorrido
161 mm

Freno delantero

Sistema
1 disco
Diámetro
320 mm
Pinza
Bybre de anclaje radial y 4 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
230 mm
Pinza
Bybre de 1 pistón

Rueda delantera

Diámetro rin delantero
17 "
Ancho de rin delantero
3
Material rin delantero
Aluminio
Medida llanta delantera
110/70-17

Rueda trasera

Diámetro rin trasero
17 "
Ancho de rin trasero
4
Material rin trasero
Aluminio
Medida llanta trasera
150/60-17

Dimensiones y prestaciones

Distancia entre ejes
1,357 mm
Altura de asiento
815 mm
Avance
93 mm
Ángulo de dirección
65 º
Capacidad del depósito
13.5 l.
Peso en seco
140 Kg

Equipamiento

Confort

Arranque eléctrico
Pata de cabra

Instrumentación

Cuentarrevoluciones
Reloj
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Luz sobre régimen
Testigo de reserva
Recordatorio de revisiones

Mantenimiento

Rodaje km
1,000
Intervalo de aceite de motor
Primero 1,000 km. Posteriormente cada 5,000 km
Intervalo del filtro de aceite
Primero 1,000 km. Posteriormente cada 5,000 km
Intervalo del filtro de aire
10,000 km
Aceite de motor recomendado
Motorex, SAE 15W-50
Capacidad del cárter
1 l.
Aceite de horquilla recomendado
Motorex Racing Fork Oil SAE 5
P. recomendada del neumático delantero
2.000 bar
P. recomendada del neumático trasero
2.000 bar
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