Moto Morini X-Cape

La Moto Morini X-Cape es una trail bicilíndrica con una imagen aventurera pero en donde su rin delantero de 19" refleja su orientación touring. Su imagen es muy llamativa, con una parte delantera afilada en donde el amplio carenado se fusiona con el frontal que recoge la doble óptica, por supuesto toda de LED y DRL de conducción diurna incluida. El depósito de gasolina tiene una capacidad de 18 litros, la altura del asiento se sitúa a 845 mm -opcional uno a 820 mm- y su peso supera los 210 kg en seco.

El propulsor utilizado es un dos cilindros en línea de 650 cc cuyas respectivas cifras de potencia y par se sitúan en 60 CV a 8.250 rpm y 56 Nm a 7.000 rpm. Carece de ayudas electrónicas y se anuncia una entrega de potencia muy lineal para ayudar al piloto en la gestión del acelerador.

La moto se sujeta gracias un chasis tubular en acero acompañado de unas suspensiones de muy alto nivel. Delante, muestra una horquilla Marzocchi con barras de 50 mm; detrás se ha optado por un monoamortiguador KYB, ambos componentes son regulables. Los frenos son Brembo, contando con un doble disco delantero de 298 mm de diámetro, con pinzas axiales de dos pistones, más otro trasero de 255 mm. El ABS, desarrollado por Bosch, es desconectable detrás.

Moto Morini permite adquirir la moto con rines de aleación o de rayos, mientras que hay una versión Gold con las rines de rayos en dorado. Las medidas son 19" delante y 17" detrás, siempre calzadas con neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR.

En cuanto a su equipamiento, destacar la instrumentación con pantalla TFT de 7" con conectividad, navegación e indicador de la presión de los neumáticos. La pantalla, por su parte, es regulable de forma manual.