KTM Freeride E-XC 2023

La KTM Freeride E-XC es la moto de enduro eléctrica de la marca austríaca, renovada por completo en 2018 y que en 2021 se volvía a actualizar con un nuevo equipo de frenos.

Está dotada de un motor eléctrico que rinde una potencia nominal de 12 CV, con lo que se puede conducir con carnet convalidado como cualquier moto de 125 cc. No obstante, puede alcanzar picos de potencia del doble, de 24 CV, lo que unido al magnífico par -42 Nm- de los motores eléctricos hacen de ella una moto muy divertida en campo. No tiene embrague ni cambio de marchas y ofrece tres modos de motor -Economy, Enduro y Cross- para conseguir las máximas prestaciones o la mayor autonomía posible. En el modo Economy la velocidad máxima está limitada a 50 km/h.

Incluye también un sistema de recuperación de energía para aumentar la capacidad en las frenadas y en las bajadas pronunciadas. Una batería, por cierto, que garantiza el 70% de su capacidad de carga tras 700 recargas. Unas luces de LED situadas en la columna de la dirección indican el modo de conducción seleccionado así como el estado de carga de la batería.

Utiliza un cargador externo que puyede enchufarse a tomas convencionales de 220 V, con un tiempo de carga inferior a dos horas -75 minutos para un 80%-. La batería empleada es de 3,9 kWh de capacidad y es fácilmente sustituible.

La parte ciclo uenta con componentes de primera calidad. Monta una horquilla WP Xplor con barras de 43 mm -250 mm de recorrido- y un amortiguador WP PDS Xplor -260 mm de recorrido-. Los frenos son Formula, incorporados en 2021. El chasis, fabricado en acero y aluminio, es muy estable y deja el asiento colocado a baja altura para una moto de estas características. El subchasis está fabricado en polçimero de alta resistencia.

La instrumentación está compuesta por una pequeña pantalla digital con velocímetro y otras funciones.