▷ Profeco replica llamado a revisión para 789 motocicletas Ducati comercializadas en México

En el caso de 706 unidades correspondientes a la Panigale V4, año 2018-2024, “todas las versiones”, así como para Streetfighter V4, año 2020-2025, “todas las variantes”, existe la posibilidad de que la rueda trasera (eje) pierda su integridad estructural y se rompa, provocando la pérdida del control de la motocicleta, lo que aumenta el riesgo de accidente. Por ello, la empresa sustituirá el eje de la rueda trasera, sin costo para las personas propietarias.

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Por otro lado, para 83 motocicletas modelo Panigale V4/STD, año 2025, existe el riesgo de pérdida repentina de la función del freno trasero, lo que aumenta el riesgo de accidente, colisión y lesiones, por lo que la empresa inspeccionará y reparará los componentes necesarios, también sin costo para las personas afectadas.

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Ducati contactará a las y los consumidores para informarles del llamado por medio de correo electrónico y la aplicación “My Ducati”. Ambos llamados tienen vigencia de 10 años, la primera contados a partir de diciembre de 2025 y la segunda contando a partir de mayo de 2025.

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Además, estableció como medios de contacto el número telefónico 55 3113 7566, el sitio web www.ducati.com, el correo electrónico ducatimexico@ducati.com y la liga directa del llamado a revisión https://www.ducati.com/mx/es/service-maintenance/recall-campaign.

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Recordemos que la firma italiana emitió un llamado a revisión anterior para algunas unidades de las Panigale V2 y Streetfighter V2 año modelo 2025 y 2026. En este caso, el inconveniente se encuentra en el sistema ABS, que podría incrementar el riesgo de la rueda delantera se quede bloqueada durante una frenada, esto debido a que, durante el proceso de ensamble, un proveedor habría cometido un error al intercambiar los fusibles del sistema ABS, es decir, el de 25A, destinado a la bomba del ABS y el de 10A, correspondiente a la unidad de control del ABS.

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Además del intercambio de los fusibles, también podrían haberse montado incorrectamente sus porta-fusibles. Esta configuración errónea puede provocar un funcionamiento anormal del sistema, e incluso que el fusible de menor capacidad se funda, desactivando la bomba del ABS y comprometiendo el desempeño del sistema de frenos en determinadas condiciones.