La combinación del gris con el Racing Red en los rines y los detalles del asiento, el deflector, el colín y el depósito de combustible crea un look deportivo y elegante al mismo tiempo. La decoración Sport también está disponible para la versión Plus, que añade un carenado delantero y una cubierta para el asiento del pasajero, esto para realzar aún más el carácter deportivo de la Monster.
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Del mismo modo que con el resto de los gráficos disponibles para esta temporada 2026, la nueva decoración Sport imprime un extra de carácter a la actual gama Monster, que se convierte por derecho en la naked más emblemática de Borgo Panigale. Una moto que garantiza una gran facilidad de manejo, pero sin renunciar a la diversión y al rendimiento.
Sobre este último aspecto, Ducati se apoya en una electrónica líder en su categoría, combinada con un estilo moderno y auténtico. Al mismo tiempo, la Monster conserva el ADN de la primera generación de 1993, es decir, un motor V2 con gran torque, emocionante y de alto rendimiento, combinado con un chasis derivado de las superbikes, que en esta nueva generación es un monocasco de aluminio.
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El motor es el nuevo V2 con homologación Euro 5+, que ofrece una potencia y torque máximos de 111 hp, a las 9,000 rpm y 91,1 Nm a las 7,250 rpm respectivamente, teniendo disponible más del 80 % del torque máximo entre las 4,000 y 10,000 rpm.
La ligereza siempre ha sido uno de los puntos fuertes de la Monster, por lo que todos los componentes se diseñaron para ser lo más ligeros posible, desde el bastidor monocasco hasta el subchasis trasero, fabricado con una mezcla de tecnopolímero y trellis, lo que permitió reducir el peso total en 4 kilos con respecto a la ya muy ligera generación anterior.
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La facilidad de manejo de la Monster se ve respaldada por una cómoda posición de conducción, con una altura del asiento de sólo 815 mm. Los laterales estrechos de la moto permiten a los pilotos apoyar fácilmente los pies en el suelo, mientras que la posición de los estribos y el manillar mejoran la sensación de control durante el manejo deportivo y, al mismo tiempo, garantiza la comodidad en un uso más relajado.
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