Yamaha MT-15 2022-2023

La Yamaha MT-15 2022 es una naked perfecta en baja cilindrada que se renovó por completo en 2020, inspirándose en sus hermanas mayores a nivel de diseño y deportividad, resultando una vanguardista streetfighter que destaca por su potencia y ligereza (solo 133 kg).

El motor que emplea la MT-15 es un monocilíndrico de 4 tiempos y refrigeración con un solo árbol de levas. Incorpora una sofisticada tecnología de distribución variable denominada VVA. Su potencia máxima es de 14.2 KW (casi 20 CV) de suave respuesta con 6 velocidades y ofrece buen empuje en todos los regímenes de giro gracias precisamente al empleo del sistema variable. Esto además propicia que tenga un consumo de combustible muy razonable así como un unas vibraciones controladas para favorecer el confort de guía. Un elemento muy apreciable de esta MT-15 es el embrague con sistema asistido y antirrebote, algo digno de motos de rango muy superior ya que facilita la conducción y la hace más segura al evitar el bloqueo de la rueda trasera en una reducción apurada.

El principal argumento deportivo se encuentra en la incorporación de una horquilla delantera invertida de alto rendimiento, lo que redunda en un mejor funcionamiento tanto en las frenadas como en los giros, posibilitando un uso deportivo más intenso. Además, el color dorado de las botellas añaden un innegable deportivo y de exclusividad en lo cuanto a imagen. El chasis es de doble viga o Deltabox, como lo denomina Yamaha, y utiliza el motor como elemento portante, mientras que el basculante asimétrico es de aluminio. El neumático trasero de sección 140 le da una imponente presencia a la parte trasera, donde también destaca el faro LED. En la parte frontal todo el protagonismo se lo lleva el singular faro típicamente MT don un doble faro LED y una óptica inferior polielipspoidal que están flanqueados por dos tomas de aire que le dan un aspecto casi amenazante. Original a más no poder. 

Su tanque de combustible de 10.4 litros y en la carrocería permiten una mejora en la ergonomía, convirtiendo a la MT-15 en una moto cómoda y natural de conducir gracias a su manillar ancho y elevado, en donde destaca su asiento bajo (810 mm).

Por último, añadir que la MT-15 estrena una instrumentación de pantalla LCD con los datos en blanco sobre fondo negro. Además de un mejor diseño, esta nueva instrumentación es más sencilla de operar y ofrece una información muy completa para activar tu lado oscuro.