Kawasaki Ninja 400 2024

OTRAS VERSIONES Y AÑOS

Kawasaki Ninja 400 ABS 2023Kawasaki Ninja 400 ABS 2022

La Kawasaki Ninja 400 es la apuesta deportiva de Kawasaki dentro de las motos de media cilindrada, postulándose como la entrada perfecta al universo deportivo de "Kawa". Y además ha sido protagonista indiscutible de la categoría mundialista de SuperSport 300, donde ha conseguido varios títulos sobre la base de serie. En 2024 recibe un nuevo color rojo y se comercializa una versión KRT con los colores de las motos de competición a un precio de 165,990 MXN con la frenada ABS incluida.

Lanzada en 2018, la Ninja 400 sucedió a la Ninja 300, otra moto que fue todo un referente en su categoría. Cuenta con un potente motor de 399 cc que rinde una potencia de 45 hp a 10.000 rpm. Cuenta con embrague antirrebote para facilitar aún más las labores de cambio y ser más eficaz en reducciones al límite.

Es una moto cuya estética emula a sus hermanas mayores, planteando una fisionomía de moto más grande. De hecho, hace un guiño a las Ninja H2en el frontal así como en los pequeños deflectores presentes en los laterales de un carenado que promete una excelente protección aerodinámica.

Es una moto ligera, de sólo 168 kg en orden de marcha, que se apoya en un chasis compuesto de un entramado de tubos de acero que ofrece un alto grado de rigidez y maniobrabilidad. Destaca igualmente la horquilla de 41 mm, sin regulación, al que acompaña un amortiguador trasero, regulable en precarga, y que funciona sobre un sistema de bieletas. En la frenada encontramos un equipo Nissin, con un disco semi flotante delante de 310 mm, con el que se asegura un comportamiento eficaz. El depósito de combustible de 14 litros garantiza una autonomía por encima de los 300 km.

El asiento se sitúa a sólo 785 mm del suelo, con lo que es una moto apta para pilotos de casi cualquier talla. A pesar de sus semimanillares, es una moto cómoda, perfecta para utilizar en ciudad a diario pero a la vez también permite sacar partido a su chispa deportiva para disfrutarla en curvas los fines de semana. Una gran escuela para los que se inician con motos de este tipo.

La instrumentación es bastante completa y de estilo deportivo, combinando elementos analógicos con otros digitales LCD. La iluminación es completa por LED.

Está disponible en tres colores: rojo, negro y el comentado verde de la versión KRT.