Kawasaki KX112 2023

Kawasaki KX112 2023

La Kawasaki KX112 2023 es una súper mini con gran poder. El motor de dos tiempos refrigerado por líquido de 112 cc es el trampolín perfecto para unir la brecha de rendimiento de minis a motocicletas de tamaño completo. Con un aumento de potencia proporcional, este campeón amateur ofrece una potencia fuerte e instantánea cuando el piloto lo exige. A penas presenta cambios respecto al modelo anterior, que fue profundamente  renovado. Los únicos cambios internos han sido desarrollados para lograr una entrega más suave en toda su gama de potencia. La suspensión delantera y trasera ajustable a la preferencia del piloto. La horquilla de cartucho invertido de 36 mm ofrece amortiguación de compresión ajustable en 20 posiciones y 27,4 cm de recorrido. En la parte trasera, la suspensión Uni-Trak presenta 27,4 de recorrido y tiene compresión ajustable, rebote y precarga. También se ha incrementado la potencia y el par especialmente en la zona media, con lo que es más fácil de conducir y requiere un menor uso del embrague. Las suspensiones se han modificado igualmente para lograr una mayor firmeza en los cambios bruscos de dirección.

Potencia de frenado premium, por su disco de freno lobulado de 220 mm en la parte delantera y un disco de freno de lobulado de 184 mm en la parte trasera ofrecen un rendimiento de frenado progresivo para una conducción segura. El diseño lobulado reduce el peso no suspendido y al mismo tiempo ayuda a mantener las pastillas de freno limpias y frescas. El resultado es un rendimiento de frenado constante con una sensación firme. Además la KX 112 crece con cada joven piloto gracias al sistema ERGO-FIT. Con soportes de manillar ajustables en seis posiciones, ERGO-FIT permite a los pasajeros establecer su posición de conducción ideal. Además, las ruedas más grandes (19F, 16R) que la KX85 (17F, 14R) contribuyen a una altura de asiento más alta de 870mm y una mayor distancia al suelo de 330mm.

El chasis es un perimetral de aluminio muy estrecho y ligero que ofrece mucha libertad de movimientos. En este sentido ayudan el diseño de la carrocería y la situación tan baja del depósito de gasolina. La intención fue mejorar la postura de conducción, otorgando una mayor libertad de movimientos al piloto en conjunto con la nueva carrocería y el también nuevo depósito de combustible más bajo y aun así con alg más de capacidad. Se sigue confiando en las suspensiones básicamente de años precedentes.