Husqvarna FE 350 2024

La Husqvarna FE 350 se ha renovado por completo en este 2024, con una moto totalmente distinta a la del año pasado gracias a su nueva parte ciclo y a las mejoras introducidas en el motor. El chasis ha sido rediseñado manteniendo el uso de acero al cromo molibdeno, pero con el objetivo de lograr un mejor comportamiento anti-squat y una flexión óptima. Además, se ha reemplazado el basculante por uno completamente nuevo, reduciendo su peso en 190 gramos. La incorporación de un subchasis híbrido de poliamida y aluminio mejora notablemente la resistencia y durabilidad de la motocicleta.

La posición de conducción ha sido mejorada con la inclusión de estriberas más anchas y largas, un manillar Pro Taper y una carrocería ergonómicamente mejorada. Además, se ha añadido una funda de asiento con mayor agarre y un depósito de combustible de 8 litros. Estas mejoras proporcionan un mayor control y comodidad al piloto.

El aspecto exterior también ha sido renovado, con un faro rediseñado equipado con una bombilla LED, una tecnología que antes no se había utilizado en la gama de enduro de Husqvarna. Esto ofrece una iluminación más brillante y eficiente.

En términos de suspensión, se introduce una horquilla WP XACT de cartucho cerrado y cuenta con un pistón de válvula central, lo que proporciona una acción suave y un rendimiento constante. Además, se ha añadido un sistema hidrostop en la última parte del recorrido para evitar topes y mejorar la firmeza de la suspensión. Tanto la horquilla como el amortiguador trasero WP XACT se pueden ajustar manualmente en tres vías (compresión, extensión y precarga) sin necesidad de herramientas, lo que facilita la configuración personalizada según las preferencias del piloto.

En cuanto al motor de la FE 350, se ha conseguido un propulsor más compacto,con mejor respuesta en todos los regímenes e inclinado dos grados más hacia atrás, centralizando las masas y mejorando el comportamiento general de la motocicleta.

En términos de electrónica, el sistema de gestión del motor (EMS) ha sido actualizado para ofrecer dos mapas de pilotaje preconfigurados que se adaptan a diferentes terrenos y marchas seleccionadas, proporcionando una entrega de potencia personalizada. Además, se han añadido ayudas adicionales al piloto, como el control de tracción y la opción de Quickshifter para cambios rápidos sin necesidad de utilizar el embrague.