Yamaha MT-03 2026
$ 156,999.00 MXN
- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Videos
- Noticias
- Rivales
- Cilindrada: 321 cc
- Potencia: 41.4 hp
- Peso: 167 kg
| 5 estrellas | 50% | ||
| 4 estrellas | 0% | ||
| 3 estrellas | 0% | ||
| 2 estrellas | 50% | ||
| 1 estrellas | 0% | ||
La Yamaha MT-03 es una naked perfecta para amantes de las deportivas que de cara a 2026 ha recibido algunas mejoras respecto de la versión anterior.
Novedades Yamaha MT-03 2026
- Motor homologado para Euro5+
- Sistema de conectividad
- Color Ice Storm
- Colín y faro trasero
Motor adaptado y conectividad más sencilla
La primera de esas actualizaciones tiene que ver con su motor, que a partir de ahora cumple con la normativa Euro5+ tras haber sido revisados algunos de sus parámetros sin afectar a su estructura. El motor que emplea la MT-03 es un bicilíndrico de 321 c.c. y 41.4 HP de suave respuesta y con muy buen empuje a medio y bajo régimen. Es un propulsor con unos componentes internos de alta tecnología y con un diseño específico para conseguir unas altas prestaciones con un mínimo de vibraciones.
En un plano más tecnológico, la versión 2025 de la MT-03 dispone de un sistema de conectividad más sencillo que el de su predecesora, permitiendo notificaciones de llamadas y de mensajes que se reflejan en el cuadro LCD.
Otra de las novedades que trae la Yamaha MT-03 2025 se encuentra en el colín, que ha sido rediseñado para darle un toque estético más moderno a la moto. Como consecuencia de esta modificación, el faro trasero de la nueva MT-03 también es diferente al de la versión anterior.
Estéticamente, la MT-03 brilla por su diseño moderno, en donde la iluminación por LED marca su personalidad. Al igual que la MT-125, para el 2025 la moto estará disponible también en el nuevo color Ice Storm, que apuesta por los tonos claros en contraste con las otras opciones cromáticas. Por su parte, las luces de posición de doble óptica van acompañadas de un pequeño foco principal, de diseño minimalista y moderno. Los intermitentes incorporan igualmente tecnología de LED y se integran perfectamente en el conjunto.
Como en todas las naked, el depósito de combustible se convierte en un elemento determinante en la imagen, de ahí que se haya cuidado tanto diseño y al que acompaña dos entradas de aire que otorgan un aspecto musculoso.
En la parte ciclo, el principal reclamo es su horquilla invertida con barras de 37 mm de diámetro que ofrece un óptimo rendimiento tanto en las frenadas como en los giros, posibilitando un uso deportivo más intenso. El chasis es de tipo diamante y está compuesto por un entramado tubular que utiliza el motor como elemento portante, mientras que el basculante asimétrico es de aluminio.
A pesar de su apariencia deportiva, la MT-03 es una moto cómoda y natural de conducir, en donde destaca su asiento bajo (780 mm).
Videos
Comparativa Yamaha MT-03 2026
Selecciona con qué moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales Yamaha MT-03 2026
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y prestaciones
Consumo y prestaciones
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Electrónica
Mantenimiento
Noticias Yamaha MT-03 2026
Yamaha ya tiene lista una R2 como el nuevo modelo intermedio entre la R125 y la R3
Yamaha ya trabaja en una XSR900 SP para 2027: será la versión más deportiva de su moto retro
Todo apunta a que la Yamaha R6 de pista se despide con honores
Yamaha regresa con más fuerza para el desarrollo de motos híbridas
Prueba Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026
De California a Georgia: Yamaha cambia de sede en Estados Unidos
Yamaha celebra un cuarto de siglo de su TMAX con el lanzamiento de una edición especial
EXPO MOTO WTC 2025: Yamaha ha encendido los reflectores con la presentación de la YZF-R9 2026
La gama Supersport de Yamaha se viste de gala por su 70 Aniversario
EICMA 2025: la R7 de Yamaha recibe actualizaciones tecnológicas, incluida la suite eléctrica sensible a la inclinación
Conoce la Yamaha XSR900 GP, que rinde tributo a King Kenny
Yamaha WR125R 2026: la dual sport aventurera que nos encantaría ver en México, crucemos los dedos

