Kawasaki Ninja 1000SX 2023

$ 339,990.00 MXN

  • Cilindrada: 1043 cc
  • Potencia: 142 hp
  • Peso: 235 kg
5/5 (1 votos)
5 estrellas
100%
4 estrellas
0%
3 estrellas
0%
2 estrellas
0%
1 estrellas
0%
Comentar

Autor Álvaro Gavín -

La Kawasaki Ninja 1000SX es una poderosa moto de turismo con un toque muy deportivo, como lo demuestra el apellido Ninja que luce en su carenado. No obstante, es una moto que disfruta de una ergonomía cómoda para disfrutar de largas rutas a buen ritmo.

Su estética es imponente, en donde el escape y el frontal afilado marcan las líneas. Delante encontramos una doble óptica con iluminación full-LED, mientras que la protección aerodinámica queda encomendada a una pantalla regulable manualmente en cuatro posiciones (sin herramientas). La parte trasera queda bastante limpia y eso que incluye el sistema para anclar las maletas laterales y las asas para el pasajero, el cual, por cierto, cuenta con una buena superficie en el asiento. El del conductor es igualmente nuevo y se ha trabajado en ofrecer el mayor confort posible. Opcionalmente están disponibles distintos asientos para el piloto y el pasajero.

El motor de la Ninja 1000SX es el conocido cuatro cilindros en línea de la marca japonesa, de increíble respuesta en el medio régimen y que en 2020 recibía modificaciones en su acelerador electrónico para lograr una entrega más lineal y dosificable así como una mayor suavidad en el accionamiento. Cumple con la normativa Euro 5. Su embrage cuenta con un asistente inspirado en la competición, lo que garantiza un accionamiento esponjoso y mayor control de la moto en las reducciones.

El piloto tiene a su disposición cuatro modos de motor: Sport, Road, Rin y Rider, que es manual. Cada uno de ellos tiene su incidencia en cada una de las ayudas electrónicas de las que se favorece la sport turismo japonesa, dotada de una plataforma inercial de seis ejes que actúa en frenos y motor. La moto incluye de serie el control de tracción (KTRC) con tres niveles de intervención y el sistema de frenada antibloqueo (KIBS), ambos con función en curva y que tienen en cuenta, además de la inclinación de la moto, la velocidad y la apertura del acelerador. 

Otros componentes electrónicos incluidos en la Ninja 1000SX son el cambio rápido bidireccional (KQS) y el control de velocidad automático. Todo ello se gestiona a través de una pantalla TFT a todo color de 4.3" y que ofrece una visión bastante moderna. La instrumentación, además de excelente visibilidad, ofrece multitud de información pudiendo el piloto seleccionar el fondo oscuro o el claro, así como elegir entre dos tipos de presentación de los datos. Además, al contar con tecnología Bluetooth se puede conectar con el teléfono móvil mediante la aplicación Rideology propia de Kawasaki, disfrutando entonces de un buen número de funciones.

La parte ciclo está compuesta por un chasís de doble viga de aluminio fabricado en cinco piezas y en donde el motor va anclado en cuatro puntos, ofreciendo una excelente rigidez aparte de mejorar el centrado de masas. Le acompaña una horquilla invertida con barras de 41 mm totalmente regulable y un amortiguador trasero situado en posición horizontal anclado al basculante mediante un sistema de bieletas. Este componente permite igualmente regulación, algo muy importante en una moto enfocada al sport turismo, pues a veces también acoge equipaje y pasajero.

Los frenos son de 300 mm con pinzas monobloque radiales de cuatro pistones (trasero de 250 mm) y en las ruedas se montan los nuevos neumáticos Bridgestone Battlax Hypersport S22.

COMENTARIOS

Sé el primero en comentar
Por favor espera...

Comparativa Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Selecciona con qué moto quieres compararla

Ficha técnica

Datos comerciales Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Marca:
Kawasaki
Año:
2023
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
1043 cc
Ciclo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC
Cilindros
4
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica Keihin ø38 mm x 4 con mariposas ovaladas
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
77 mm x 56 mm
Compresión
11.8 :1
Potencia
142 CV a 10.000 rpm
Torque
111 Nm a 8.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro5
Limitación
No
Encendido
Digital
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de velocidades
6
Relación primaria
1.627 (83/51)
Relación final
2.733 (41/15)
Relación 1
2.600 (39/15)
Relación 2
1.950 (39/20)
Relación 3
1.600 (24/15)
Relación 4
1.389 (25/18)
Relación 5
1.238 (26/21)
Relación 6
1.107 (31/28)

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Diámetro de barras
41 mm
Recorrido
120 mm
Regulaciones
Amortiguación en extensión y compresión progresiva y ajuste de precarga de muelle

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador Back-link horizontal con carga de gas
Recorrido
144 mm
Regulaciones
Amortiguación en extensión progresiva y ajuste de precarga de muelle

Freno delantero

ABS
-1
Sistema
2 discos lobulados
Diámetro
300 mm
Pinza
Tokico monobloque de anclaje radial y 4 pistones opuestos
Bomba
Radial

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
250 mm
Pinza
1 pistón

Rueda delantera

Diámetro rin delantero
17 "
Ancho de rin delantero
3.5
Material rin delantero
Aluminio
Marca llanta delantera
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax Hypersport S22
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida llanta delantera
120/70ZR17M/C (58W)

Rueda trasera

Diámetro rin trasero
17 "
Ancho de rin trasero
6
Material rin trasero
Aluminio
Marca llanta trasera
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax Hypersport S22
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida llanta trasera
190/50ZR17M/C (73W)

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2,100 mm
Anchura máxima
825 mm
Altura máxima
1,190 mm
Distancia entre ejes
1,440 mm
Altura de asiento
835 mm
Avance
98 mm
Ángulo de dirección
31 º
Ángulo de lanzamiento
24 º
Capacidad del depósito
19 l.
Peso en seco
235 Kg

Equipamiento

Confort

Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Toma de corriente
Pantalla regulable manual
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Pata de cabra

Instrumentación

Cuentarrevoluciones
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Luz sobre régimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva

Electrónica

Control de tracción
REPORTAR UN ERROR EN LA INFORMACION DE ESTA MOTO
Email (Opcional) Titulo Del Mensaje Texto Del Mensaje

Noticias Kawasaki Ninja 1000SX 2023

RIVALES Kawasaki Ninja 1000SX 2023