Beta RR 350 4T 2020
PRECIO
NO DECLARADO*
* Ultima tarifa Año 2020 - Descripción
- Opiniones
- Datos
- Noticias
- Rivales
- Cilindrada: 349.1 cc
- Potencia: N.D
- Peso: 107.5 kg
5 estrellas | 45% | ||
4 estrellas | 29% | ||
3 estrellas | 21% | ||
2 estrellas | 5% | ||
1 estrellas | 0% | ||
La Beta RR 350 es una moto muy equilibrada, mucho más fácil de conducir que las rabiosas 250 4T, pero con una potencia y una cifra de par que no asusta como el de las 450 y superiores. Se trata de una moto ideal para aficionados que quieren disfrutar el fin de semana en trialeras y senderos, pero con la posibilidad de poder abrir gas con tranquilidad en pistas rápidas y de competir con ella con todas las garantías. De hecho, Beta ha introducido algunos cambios en 2020 para hacerla todavía más eficaz que la versión anterior, más llena a bajo régimen.
La nueva RR 350 4T estrena chasis y subchasis, un basculante más largo y un amortiguador trasero. También es nuevo el depósito de combustible, con mayor capacidad, y la carrocería, con una plástica más moderna y que mejora la ergonomía.
Novedades Beta RR 350 4T 2020
Motor
- Cárteres más ligeros y compactos
- Tapa del embrague rediseñada para una mejor lubricación
- Tapa del encendido rediseñada
- Nuevo sistema de la bomba del agua, mejor refrigeración
- Sistema de refrigeración con los conductos integrados en el interior del chasis
- Cilindro y culata revisados
- Circuito de lubricación revisado
- Nuevos discos de embrague
- Caja de cambios más corta y ligera
- Palnca de cambio rediseñada
- Incorporación de un sensor de punto muerto
- Mapas de motor optimizados
Parte ciclo
- NUevo chasis con geometrías y rigidez revisadas, más ligero, ágil y estable
- Basculante más largo
- Subchasis rediseñado, caja del filtro más estanca y mejor colocación de partes eléctricas
- Nnueva tobera de entrada de aire
- Sistema de montaje del filtro del aire más sencillo
- Mejoras internas en horquilla: menos cabeceos y mayor absorción de impactos
- Nuevo amortiguador trasero: mejor respuesta a los topes y mayor tracción
- Depósito de gasolina de más capacidad
- Manillar más ancho
- Pata de cabra con más superficie de apoyo
- Nuevas estriberas y pedal del freno trasero
Diseño
- Plásticos de nuevo diseño, mejor ergonomía
- Asiento rediseñado, más confortable
- Portamatrículas rediseñado y con las asas integradas
- Nueva instrumentación digital
Comparativa Beta RR 350 4T 2020
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Ficha técnica
Datos comerciales Beta RR 350 4T 2020
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y prestaciones
Equipamiento
Confort
Mantenimiento
Noticias Beta RR 350 4T 2020
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