Aprilia Shiver 900 2019-2020

MODELO DESCATALOGADO

$ 199,500.00 MXN*

* Ultima tarifa Año 2019
  • Cilindrada: 896 cc
  • Potencia: 96,32 hp
  • Peso: 218 kg
4.06/5 (62 votos)
5 estrellas
37%
4 estrellas
40%
3 estrellas
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La Aprilia Shiver 900 es una naked con motor bicilíndrico en V con una cilindrada de 896 cc, un motor que estrenó en 2017 y que sustituyó al anterior de 750 cc. Ofrece una potencia de 95 hp a 8,750 rpm y de par de 90 Nm a 6,500 rpm. En 2019 estrena un nuevo escape, el cual se mantiene colocado bajo el asiento pero su terminación cónica le da una imagen diferente al conjunto. Otros cambios introducidos respecto a la versión 2017 se encuentran en el embrague (mayor precisión y más suavidad) y en el sistema eléctrico, que ha sido simplificado.

La Shiver 900 es una naked muy avanzada electrónicamente y cuenta con ayudas a la conducción iguales que las de algunos modelos más sofisticados de la marca de Noale De hecho, la Shiver 750 fue la pirmera moto de serie que utilizó el acelerador electrónico. Así, su configuración Ride-by-wire se incluye de serie y dispone de un avanzado control de tracción con tres niveles de intervención (ajustado en 2019) que ayuda especialmente en las carreteras más reviradas y cuando el asfalto no está en su mejor estado.Y para dosificar el carácter del motor, ofrece tres mapas de motor: sport, touring y rain. Este último reduce los 95 hp a 70 para poder acelerar con más seguridad en condiciones de baja adherencia.

Y es que la Shiver se mueve realmente en las carreteras de montaña, en donde ayuda y mucho su preciso chasís tubular de acero y aluminio, su horquilla Kayaba de 41 mm de diámetro y su amortiguador situado en un lateral. El ABS de dos canales encuentra unas aliadas perfecta en las pinzas delanteras de anclaje radial Brembo.

AMP (Aprilia Multimedia Platform) es un sistema opcional que permite conectar el teléfono móvil vía bluetooth para poder acceder a información relativa tanto al teléfono como al viaje o al estado de la moto.

Una pantalla TFT de 4.3 pulgadas es la que domina el cuadro de mandos, similar a la de los modelos top de Aprilia (RSV4 y Tuono 1100 V4). Ofrece una lectura sencilla de la gran cantidad de datos que aparecen en ella, con un fondo que varía de tono dependiendo de la intensidad de la luz que incida en ella. Incluso se puede conectar con el smartphone para mejorar la conectividad.

Accesorios originales

Aprilia ofrece una gran cantidad de accesorios originales dependiendo de si se quiere orientar al turismo o a la deportividad, de manera que encontramos todo tipo de protectores y piezas de carbono, componentes en aluminio pulido, espejos rácing, manetas, así como bolsas de viaje con los que ampliar su capacidad rutera.

COMENTARIOS

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No tiene nivel de gasolina, es un fallo menor. Sí tiene un indicador luminoso que se enciende al entrar la reserva y además se activa un cuentakilómetros parcial indicando los Km que estás recorriendo con la misma. Para mí es más que suficiente.
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Comparativa Aprilia Shiver 900 2019-2020

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Ficha técnica

Datos comerciales Aprilia Shiver 900 2019-2020

Marca:
Aprilia
Año:
2019
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
896 cc
Ciclo
4 T
Disposición
En V longitudinal a 90º
Distribución
Doble árbol de levas comandado por un sistema mixto de engranajes y cadena
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica que integra un sistema de apertura del acelerador RIDE BY WIRE
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
92 mm x 56.4 mm
Compresión
11 :1
Potencia
96,32 hp (95 cv) a 8.750 rpm
Torque
90 Nm a 6.500 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro4
Limitación
1
Encendido
Electrónico CDI
Transmisión Primaria
Cascada de engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Número de velocidades
6
Relación primaria
38/71
Relación final
16/44
Relación 1
36/14 (2.57)
Relación 2
32/17 (1.88)
Relación 3
30/20 (1.5)
Relación 4
28/22 (1.27)
Relación 5
26/23 (1.13)
Relación 6
25/24 (1.04)

Chasis

Tipo de chasis
Estructura tubular

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
Kayaba
Diámetro de barras
41 mm
Recorrido
120 mm
Regulaciones
Extensión y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador con sistema progresivo
Recorrido
130 mm
Regulaciones
Extensión y precarga

Freno delantero

Sistema
2 discos flotantes
Diámetro
320 mm
Pinza
Aprilia radial de 4 pistones ABS Continental de dos canales
Bomba
Radial

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
240 mm
Pinza
1 pistón

Rueda delantera

Diámetro rin delantero
17 "
Ancho de rin delantero
3.5
Material rin delantero
Aluminio
Marca llanta delantera
Dunlop
Modelo de neumáticos
Sportmax Qualifier
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida llanta delantera
120/70-17

Rueda trasera

Diámetro rin trasero
17 "
Ancho de rin trasero
5.5
Material rin trasero
Aluminio
Marca llanta trasera
Dunlop
Modelo de neumáticos
Sportmax Qualifier
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida llanta trasera
180/55-17

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2,130 mm
Anchura máxima
810 mm
Altura máxima
1,110 mm
Distancia entre ejes
1,465 mm
Altura de asiento
810 mm
Avance
109 mm
Ángulo de lanzamiento
25.9 º
Capacidad del depósito
15 l.
Peso en seco
218 Kg

Consumo y prestaciones

Consumo
5.3 l/100 km L/100km

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento
Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Warning
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Pata de cabra

Instrumentación

Cuentarrevoluciones
Reloj
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Conectividad smartphones
Bluetooth

Electrónica

Control de tracción
Modos de motor
Selector intervención control tracción
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