La TNT 550 equipa un motor bicilíndrico en paralelo de 554 cc, que entrega 55 caballos de fuerza, a las 8,250 rpm y 39.8 libras-pie de torque, desde las 5,500 rpm. Utiliza un chasis multitubular de acero, con suspensión totalmente ajustable en ambos extremos. En la parte delantera, una horquilla invertida de 41 mm ofrece ajuste en precarga, compresión y rebote, mientras que en la parte trasera, un monoamortiguador dispone de ajuste de precarga y rebote.
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La electrónica incluye una pantalla TFT a color de 5 pulgadas, con conectividad Bluetooth y Wi-Fi, que ofrece navegación paso a paso o vista de mapa. Hay dos modos de conducción disponibles: Normal y Sport, además de control de tracción y ABS, ambos desactivables. Benelli declara una altura del asiento de 805 mm para la Tornado Naked Twin 550, junto con un peso en vacío de 195 kilos y un tanque de combustible de 15.5 litros de capacidad.
Junto a ella, Benelli confirmó la versión de producción final de la TRK 602 X, que sustituye a la longeva TRK 502. Utiliza el mismo motor bicilíndrico de 554 cc que su hermana naked, con un cigüeñal de 270 grados, una caja de aire revisada y un sistema de escape actualizado, con un rendimiento mejorado en el rango medio.
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El chasis consta de una estructura principal de acero enrejado, con una nueva sección frontal tubular de aluminio, para soportar el cabezal y los instrumentos. Un nuevo subchasis trasero más ligero permite alcanzar una altura de asiento de 825 mm.
La suspensión se compone de una nueva horquilla invertida de 43 mm, que ofrece 140 mm de recorrido. En la parte trasera, un basculante de aluminio se combina con un monoamortiguador ajustable en precarga, compresión y rebote, ofreciendo 173 mm de recorrido.
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El sistema de frenos de esta moto de aventura es similar al de la naked, con dos discos delanteros de 320 mm de diámetro y pinzas radiales de cuatro pistones, además de un disco trasero de 260 mm, todo ello con ABS. Los rines de aleación de aluminio con radios vienen de serie, con un aro más grande de 19 pulgadas al frente y uno de 17 pulgadas detrás. La masa en vacío del TRK 602 X se cotiza en 235 kilos, con un tanque de combustible de 20 litros de capacidad.
La TRK incluye un conjunto de accesorios, como cubremanos con luces intermitentes integrados, una toma USB, caballete central, barras de protección del motor y un protector de cárter de aluminio. Por si fuera poco, los extras opcionales incluyen maletas y topbox de aluminio, puños calefactables e incluso un asiento calefactable.