KTM 250 EXC 2024

PRECIO
NO DECLARADO

  • Cilindrada: 249 cc
  • Potencia: 47 hp
  • Peso: 104.9 kg
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Autor Álvaro Gavín -

La KTM 250 EXC se renueva por completo en 2024 para conseguir una moto más fácil de conducir, con una entrega de potencia más aprovechable y con una parte ciclo más completa. Su renovado motor mantiene un sistema de inyección electrónica que ahora se denomina TBI y que se diferencia del TPI por coloca el inyector directamente en la admisión. Utiliza un nuevo control de la válvula de escape con gestión electrónica que permite al piloto modificar el mapa del motor en dos posiciones mediante un botón situado en el manillar. 

Otro cambio importante es el del diseño de la admisión por láminas, con nuevas aletas de plástico en el exterior con lo que se mejora el sellado del conducto de admisión. Eso evita el exceso de gasolina en subidas o bajadas extremas y que llegaban a provocar una mezcla demasiado rica.

En la parte ciclo encontramos otras importantes mejoras. El chasis hidroformado es de nueva creación, así como el subchasis de dos piezas fabricado en poliamida y aluminio. La horquilla es ahora una WP XACT, con barras de 48 mm y muelles de cartucho cerrado, mientras que el amortiguador es igualmente un WP XACT. Ambos componentes, como antes, son totalmente regulables pero con mandos manuales, por lo que no requiere herramientas para ello.

Estos cambios han obligado a montar una carrocería y un depósito de gasolina nuevos, este útimo de casi 9 litros de capacidad y fabricado en material plástico traslúcido. El guardabarros delantero tiene unos apéndices para evitar las salpicaduras de barro al piloto y a los radiadores.

Destacar el empleo de un faro con tecnología LED y la inclusión de la unidad de control electrónica en el interior del subchasis, con lo que queda muy protegida. Además, ya no requiere ni fusibles ni relés, con lo que desactiva las conexiones en caso de fallo de algún componente, señalando con luces rojas o verdes su estado.

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Ficha técnica

Datos comerciales KTM 250 EXC 2024

Marca:
KTM
Año:
2024
Plazas:
1

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
249 cc
Ciclo
2 T
Distribución
Control de escape
Cilindros
1
Alimentación
Inyección TBI Keihin
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
66.4 mm x 72 mm
Potencia
47 CV
Torque
40.8 Nm
Combustible
Gasolina sin plomo 98
Normativa anticontaminación
Euro5
Encendido
Kokusan
Batería
Ion Litio
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de velocidades
6
Relación primaria
26/73
Relación final
14/50(13/52)
Relación 1
14/32
Relación 2
16/26
Relación 3
20/25
Relación 4
22/23
Relación 5
25/22
Relación 6
26/20

Chasis

Tipo de chasis
Simple cuna desdoblado en acero 25CrMo4 y subchasis de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
WP XACT
Diámetro de barras
48 mm
Recorrido
300 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador PDS con carga de gas
Recorrido
310 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Freno delantero

ABS
-1
Sistema
1 disco lobulado
Diámetro
260 mm
Pinza
Brembo de 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
220 mm
Pinza
Brembo de 1 pistón

Rueda delantera

Diámetro rin delantero
21 "
Ancho de rin delantero
1.6
Material rin delantero
Aluminio mecanizado anodizado en negro Giant
Marca llanta delantera
Maxxis
Modelo de neumáticos
Maxx Endupro
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida llanta delantera
80/100-21

Rueda trasera

Diámetro rin trasero
18 "
Ancho de rin trasero
2.15
Material rin trasero
Aluminio mecanizado anodizado en negro Giant
Marca llanta trasera
Maxxis
Modelo de neumáticos
Maxx Endupro
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida llanta trasera
140/80-18

Dimensiones y prestaciones

Altura de asiento
963 mm
Avance
22 mm
Ángulo de lanzamiento
63.9 º
Capacidad del depósito
9 l.
Peso en seco
104.9 Kg

Equipamiento

Confort

Arranque eléctrico
Pata de cabra
Horquilla regulable
Amortiguador regulable
Cubremanos

Electrónica

Modos de motor
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