Husqvarna FS 450 2020

La Husqvarna FS 450 es una supermotard destinada específicamente a circuito en donde sólo los más aventajados lograrán sacar provecho a su poderoso motor y a su extraordinaria ligereza. En 2020 apenas recibe cambios estéticos pues en 2019 fue renovada casi por completo. 

Su bastidor pintado en azul es uno de los puntos diferenciales. Se apuesta por una mayor rigidez para un mejor manejo general, tanto a alta como a baja velocidad. Un destello de exclusividad es el subchasis en fibra de carbono que además aporta un peso reducido gracias a a que se compone solo de dos piezas.

La Husqvarna FS 450 es una supermotard destinada específicamente a circuito en donde sólo los más aventajados lograrán sacar provecho a su poderoso motor y a su extraordinaria ligereza. En 2020 apenas recibe cambios estéticos pues en 2019 fue renovada casi por completo. Su bastidor pintado en azul es uno de los puntos diferenciales. Se apuesta por una mayor rigidez para un mejor manejo general, tanto a alta como a baja velocidad. Un destello de exclusividad es el subchasis en fibra de carbono que además aporta un peso reducido gracias a a que se compone solo de dos piezas. También es especialmente ligero el motor, sólo 27,4 kg en total, además de potente: 63 CV de puro nervio. Se mantienen las cinco velocidades del cambio que fabrica la compañía Pankl Racing Systems y el embrague (hidráulico Magura) con sistema antirrebote de la firma suiza Suter. La palanca del cambio tiene un diseño que evita la acumulación de suciedad y su dureza evita roturas incluso en las condiciones más extremas.

El uso de una batería de litio es otro de los ingredientes que aporta hasta un ahorro de 1 kg respecto a una convencional, logrando un peso total récord, de solo 102,9 kg.

La moto cuenta con distintos sistemas de control, como el de tracción como el de salida, que gracias a sus parámetros programados ofrecen más eficacia cuando entran en acción.

El depósito de combustible es de 7 litros y está fabricado en polietileno, que en 2019 estrenaba un nuevo conducto para la gasolina, mientras que el escape resulta bastante compacto.

En las suspensiones encontramos componentes WP en donde destacanos la horquilla WP XACT y el monoamortiguador trasero con 266 mm de recorrido.

Husqvarna mantiene las espectaculares llantas de radios de la firma Alpina que están calzadas con unos slicks Bridgestone destinados a sacar el máximo partido a esta criatura en circuito, su único hábitat.

De esta forma, Husqvarna sigue ofreciendo el mejor paquete de serie para la práctica del supermotard o supermoto, como ha pasado a denominarse en los últimos años.