Vespa Primavera 150 2020

$ 108,500.00 MXN

  • Cilindrada: 124 cc
  • Potencia: 11 hp
  • Peso: 126 kg
4.11/5 (122 votos)
5 estrellas
39%
4 estrellas
37%
3 estrellas
20%
2 estrellas
2%
1 estrellas
1%
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Autor Administración -

La Vespa Primavera destaca por su aspecto moderno y aerodinámico, cuyos elementos clave se hacen eco del estilo exclusivo de la Vespa de 1967. Las características distintivas incluyen el nuevo marco con características innovadoras para mejorar la calidad. El mayor espacio entre el manillar y el asiento y la baja altura del sillon permiten un acceso más fácil al suelo, lo que garantiza una mayor comodidad para el conductor y el pasajero. La distancia entre ejes y la longitud más largas aumentan la estabilidad al tiempo que mantienen la ligereza y la agilidad típicas de todas las Vespa. El compartimento debajo del asiento fácilmente tiene capacidad para un casco jet completo. Luces de conducción diurna LED delanteras, nuevo panel de instrumentos digital, motor de 4 tiempos con inyección electrónica de 150 cc mejora el consumo de combustible y reduce las emisiones.

 

  • Motor i-Get monocilíndrico de 4 tiempos con catalizador, SOHC (árbol de levas simple), 3 válvulas por cilindro
  • Suministro de combustible Inyección electrónica
  • Transmisión automática Twist and Go (CVT con servidor de par)
  • Sistema de refrigeración Aire forzada
  • Arranque eléctrico
  • Frenos ABS
  • Luces Direccionales LED
  • Amplio espacio bajo el asiento 

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Comparativa Vespa Primavera 150 2020

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Ficha técnica

Datos comerciales Vespa Primavera 150 2020

Marca:
Vespa
Año:
2021
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
124 cc
Ciclo
4 T
Distribución
SOHC (un árbol de levas)
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
3
Alimentación
Inyeccion electrónica
Refrigeración
Aire forzado
Diámetro por carrera
52 mm x 58.6 mm
Potencia
11 CV a 7.700 rpm
Torque
10.4 Nm a 6.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 92
Normativa anticontaminación
Euro 4
Encendido
CDI
Batería
12v
Transmisión secundaria
Correa
Embrague
Automático centrífugo en seco con topes amortiguadores

Chasis

Tipo de chasis
Bastidor en láminas de acero con refuerzos estructurales soldados

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Monobrazo ESS (Enhanced Sliding Suspension) con muelle helicoidal y amortiguador hidráulico
Recorrido
70 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Motor conectado al chasis
Tipo de suspensión trasera
Muelle helicoidal y monoamortiguador hidráulico de doble efecto
Recorrido
78 mm
Regulaciones
Precarga en 4 posiciones

Freno delantero

Sistema
Disco ABS
Diámetro
200 mm
Pinza
2 pistones

Freno trasero

Sistema
Tambor
Diámetro
140 mm

Rueda delantera

Diámetro rin delantero
12 "
Ancho de rin delantero
3.0
Material rin delantero
Aleación de aluminio
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida llanta delantera
110/70-12

Rueda trasera

Diámetro rin trasero
12 "
Ancho de rin trasero
3.0
Material rin trasero
Aleación de aluminio
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida llanta trasera
120/70-12

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
1,870 mm
Anchura máxima
735 mm
Distancia entre ejes
1,340 mm
Altura de asiento
780 mm
Capacidad del depósito
8 l.
Peso en seco
126 Kg

Consumo y prestaciones

Consumo
44.2 L/100km
Velocidad máxima
95 km/h Km/h
Autonomía
353.6 Km

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento
Guantera
Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Toma de corriente
Caballete central

Instrumentación

Reloj
Nivel de gasolina
Testigo de reserva
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