El incremento de motociclistas en la capital del país ha generado una convivencia cada vez más tensa en las calles, donde la tolerancia entre los distintos usuarios de las vialidades se ha visto reducida.
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De acuerdo con el Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, Capítulo IV, referente a la circulación de motocicletas, Artículo 21 IV, se prohíbe a los conductores de motocicletas “circular entre carriles, salvo cuando el tránsito vehicular se encuentre detenido y busque colocarse en el área de espera para motocicletas o en un lugar visible para reiniciar la marcha, sin invadir los pasos peatonales”.
La ley establece que “en caso de incumplimiento a lo previsto en esta disposición, el motociclista será sancionado con una multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto a la licencia para conducir”, lo que se traduce en 1,173, 1,759 y 2,346 pesos, respectivamente.
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La razón no es otra que ese tipo de manejo pone en riesgo la seguridad del motociclista y de otros conductores y peatones. Como motociclistas, debemos tener presente que las motos, por su propia naturaleza, son vehículos más vulnerables, y cualquier error o imprudencia, tanto del motociclista como de los demás conductores, puede tener consecuencias graves para la integridad física de todos los usuarios de la vía.
Los buenos motociclistas saben que están más seguros cuando se encuentran completamente a la vista de los demás. En algunos casos el tamaño de la motocicleta es una ventaja. Cada carril le da a la motocicleta tres patrones de circulación.
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Su posición en el carril deberá ayudarle a incrementar su habilidad para ver y ser visto, evitar estar en los puntos ciegos de otros, evitar peligros en la superficie, proteger su carril de otros conductores, comunicar sus intenciones y preparase para dar vuelta.