La F450R es el más reciente modelo de la familia F450 de BMW, compartiendo su plataforma con la moto de aventura F450GS. El R hereda el recién desarrollado motor bicilíndrico paralelo refrigerado por líquido, de 420 cc de la GS, fabricado por TVS en India, pero rediseñado específicamente para uso en carretera.
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BMW afirma 46.9 hp a las 8,750 rpm y 31.7 libras-pie de torque a las 6,750 rpm para la F450R, con un 80% de ese torque disponible desde tan solo 3,000 rpm. El característico desplazamiento de 135 grados del cigüeñal del motor también se comparte entre ambos modelos, junto con un escape bajo el suelo de acero inoxidable, que cumple con las normas de emisiones Euro 5+.
Con 175 kilos de peso (176 kilos con el embrague Easy Ride instalado), el chasis de la F450R utiliza una estructura tubular de acero con el motor como elemento tensado, compartido con la GS, pero adaptado para el manejo en carretera, con una distancia entre ejes de 1,405 mm, un ángulo de dirección de 23.4 grados y un retroceso de 110 mm.
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La suspensión consiste en una horquilla KYB USD de 43 mm con 140 mm de recorrido, que ofrece amortiguación ajustable en rebote y compresión en las variantes equipadas con suspensión deportiva, así como un amortiguador trasero KYB sobre un basculante de aluminio, con amortiguación ajustable en precarga y rebote en toda la gama.
La frenada proviene de una pinza delantera Brembo monobloque de cuatro pistones sobre un disco de 310 mm de diámetro, con pinza ByBre de un solo pistón y un disco de 240 mm en la parte trasera, además de un BMW Motorrad ABS Pro de serie, que incluye ABS sensible a la inclinación. Los rines son de 17 pulgadas en ambos extremos, con 110/70-17 en la parte delantera y 150/60-17 en la parte trasera.
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El equipamiento de serie incluye modos de manejo Lluvia, Carretera y Dinámica, Control Dinámico de Freno (que limita la entrada del acelerador al frenar fuerte), Control de Tracción Dinámico y control de par motor (MSR).
También se dispone de iluminación LED en todo el sistema y un cuadro de instrumentos TFT de 6.5 pulgadas con puerto USB-C y conectividad para smartphones a través de la aplicación BMW Motorrad Connected. Las variantes M Sport incorporan Riding Modes Pro, añadiendo un modo configurable Dynamic Pro además de tres pantallas adicionales que cubren el control de tracción, la fuerza de frenado, el ángulo de inclinación y un cronómetro de vuelta.
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La altura del asiento es de 790 mm, con un asiento Sport 20 mm más alto y un asiento 15 mm más bajo como accesorios. El tanque de combustible de 14 litros ofrece una autonomía de más de 350 km, con un consumo de combustible valorado en 31 km/l. BMW afirma un tiempo de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos y una velocidad máxima de 168 km/h.