Un año más y la 450 SMR sigue siendo la referencia en el segmento de las supermotos de competición. “Prestaciones, ritmo y especialización: la versión 2027 conserva todas las características que la sitúan a la cabeza de su categoría, pero aportando un nuevo y llamativo diseño y una cobertura ampliada gracias a la nueva Garantía Premium del fabricante”, señaló la compañía.
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La marca nunca ha buscado revolucionar su concepto, sino perfeccionarlo al extremo. De esta idea es que nace esta versión 2027 de la KTM 450 SMR, la misma en la que potencia y agilidad se combinan con un efecto implacable. Para ello, la marca austriaca desplegó un arsenal tecnológico, en el que se incluye su motor monocilíndrico de cuatro tiempos de 449.9 cc.
Un propulsor que se muestra compacto, ligero y feroz, aunque conforme con el límite de ruido de 109 dB establecido por la FIM, y se ve reforzado por múltiples mapas de potencia, controles de tracción y de salida, y una caja de cambios de 5 relaciones, asociada a un embrague antirrebote Suter. Con todo disponemos de más de 60 hp para empujar apenas 109 kilos de peso en seco. El bloque se ancla a su vez a un elaborado chasis de doble cuna de acero al cromo-molibdeno.
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La parte ciclo la completan la horquilla delantera WP XACT de cartucho cerrado de 48 mm y el compacto amortiguador trasero, componentes de primera calidad y totalmente ajustables, permitiendo que la KTM 450 SMR pueda adaptarse tanto a un asfalto liso como a las secciones de tierra y a los saltos de los circuitos de Supermoto. Por su parte, el sistema de frenos Brembo garantiza una capacidad de frenada potente y precisa.
Desde la ergonomía, el centrado de masas por zonas, los plásticos esculpidos (que permiten una posición de manejo precisa) y el énfasis puesto en la facilidad de mantenimiento, como la accesibilidad a la caja del filtro de aire, el tapón roscado del radiador y otros componente,s son signos inequívocos de un diseño enfocado a la competición.
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“La KTM 450 SMR es una herramienta de lujo para circuito, pero también una máquina ganadora, que ha sido capaz de alzarse con el título del Campeonato del Mundo de Supermoto 2025 de manos de Lukas Höllbacher en la categoría S1GP. Sus especificaciones técnicas te pondrán a prueba como piloto y te retarán a exprimir esas décimas de segundo extra o a luchar por ganar esa posición adicional”, agregó la firma.
Con su decoración predominantemente naranja, realzada por los protectores de manos, ruedas, silenciador y asiento en negro, el efecto visual es “amenazadoramente ganador”. La KTM 450 SMR, como todo en esta vida, puede ser mejorable. En este punto es donde entra en escena el catálogo KTM PowerParts, que cuenta con una amplia gama de accesorios y opciones para una mayor personalización o incrementar la competitividad en los niveles más altos de esta disciplina.
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