CFMOTO dio un nuevo toque a su modelo 657NK, de clara aspiración Street fighter, con una edición limitada y muy especial, denominada 675NK Aspar Edition, con una decoración inspirada en la utilizada por las motos del equipo español con el que CFMOTO participa en Moto2 y Moto3 desde hace varias temporadas.

Prueba CFMOTO 1000MT-X
La clave de este nuevo modelo es su decoración con el distintivo color Champion Blue, heredado directamente de la competición. Por otro lado, es imposible no asociar su imagen con la de la 675NK GP Concept, dada a conocer en el EICMA 2025. En aquel entonces la marca hablaba de “un concepto de edición limitada que lo eleva todo y ofrece un estilo premium, componentes de primera calidad y un estilo inspirado en las carreras.”

Ahora, con esta decoración, se incrementó el atractivo y la exclusividad del modelo, además de ofrecerse al público en forma de edición especial y limitada. Tal y como confirmó la marca “se producirá en un número limitado de unidades”. En cuanto a sus características, la 675NK Aspar Edition destaca por utilizar el motor tricilíndrico en línea de 675 cc, el cual destaca principalmente por una entrega de potencia y torque muy aprovechable a bajo y medio régimen.

CFMoto 250SR-R: la compañía está dando forma a su pequeña moto deportiva de motor bicilíndrico
También por su “extraordinaria progresividad subiendo de vueltas y un carácter explosivo en alto régimen”. El bloque está asociado a una caja de cambios de seis relaciones, asistida de serie por un quickshifter, para subir marchas sin embrague, así como un sistema antirrebote y control de tracción de dos niveles. Los 90 hp de potencia a las 11,000 rpm y los 68 Nm de torque que produce garantizan polivalencia y plena satisfacción para todo uso y cualquier estilo de manejo.

A esta ejecución se suman una horquilla invertida de 41 mm completamente regulable y un amortiguador trasero ajustable en precarga y rebote, ambos firmados por el especialista japonés KYB. La frenada corre a cargo del fabricante español J. JUAN y los discos delanteros cuentan con canales de refrigeración para las pinzas.

CFMOTO quiere dar el siguiente paso en el alto desempeño y firmó un acuerdo de colaboración con Brembo
Este último es un componente extraído directamente de la competición, que actúa manteniendo un flujo de aire limpio en el tren delantero, para mejorar la aerodinámica y la estabilidad, además de dirigir aire a las pinzas de freno para mejorar su refrigeración. Además, la 675NK Aspar Edition equipa neumáticos semislicks de serie, unos CST Ride Migra S3R.

Otro aspecto muy destacable de la 675NK Aspar Edition es el equipamiento electrónico. En este campo CFMOTO marca la diferencia frente a la competencia más directa. Sistemas como el control de tracción de dos niveles, el citado quickshifter o el sistema de monitoreo de presión de neumáticos en tiempo real se complementan con una pantalla curva TFT de 5 pulgadas y la conectividad más avanzada del mercado, gracias a la app CFMOTO Ride y al sistema T-BOX opcional.

CFMoto quiere mandar a la lona a Ducati y Aprilia con su V4 y ya va por buen camino: ya es la moto china más rápida de la historia
De serie cuenta con dos puertos USB tipo A y tipo C y puede emparejarse con el móvil y mostrar gráficamente la navegación con la aplicación de Google Maps. Así mismo, la CFMOTO 675NK Aspar Edition ofrece numerosas funcionalidades, como el seguimiento GPS en tiempo real o las alertas de seguridad en caso de movimientos no autorizados de la moto.