En un mercado de motocicletas como el nuestro, en el que hemos experimentado un crecimiento constante en la última década y en el que sólo en 2025 se superaron las dos millones de unidades vendidas, no sólo el tema del producto como tal es importante, pues la moto también se ha convertido en una herramienta de trabajo, sino que también cobra mucha relevancia el mantenimiento.
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Ante este escenario, Quaker State presentó su nueva línea de lubricantes para motocicletas, una formulación específica para las motos que ruedan en nuestro territorio y que, además, es echa en México, en la planta de la firma de lubricantes ubicada en Naucalpan, Estado de México.
A partir de lineamientos como brindar protección al motor de la moto, cuidar la inversión del usuario y prolongar la vida útil de la motocicleta es que nació Quaker State Power Rider, un lubricante disponible tanto en mineral (con viscosidad 20W) como en semi sintético (viscosidad 10W-40).
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Dentro de la formulación de este aceite encontramos la tecnología de esferas fusion tech, que ofrecen cuatro beneficios fundamentales: mantiene el motor limpio al reducir depósitos y barnices; controla el hollín y evita su acumulación en el motor; reduce la fricción y el desgaste en las partes críticas del motor y permite que el motor de manera más eficiente.
El resultado se dice fácil, pero lo cierto es que para llegar al producto final, Quaker State echó mano de un análisis profundo. De entrada, el segmento con mayor dinamismo de toda la industria automotriz en México en la actualidad es el de las motocicletas. Mientras que el mercado de vehículos ligeros crece en promedio un 1% anual, el de las motos crece cerca del 19% al año, lo que significa que por cada tres autos en las calles hay una motocicleta.
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Por otro lado, la compañía compartió que más del 60% del parque de motocicletas que circulan en México pertenecen al segmento al que ellos mismos denominan city, es decir, motos de hasta 300 cc de cilindrada y en el que las motos son utilizadas principalmente como herramienta de trabajo de reparto y en segundo término como medio de transporte.
Además, su estudio señaló que el 71% de los motocicletas usan su moto todos los días y 9 de cada 10 conductores considera el lubricante de su moto un elemento fundamental para el desempeño en el día a día. De ese universo de motocicletas que se mueven en México el 40% son utilizadas para labores de reparto, por lo que una moto destinada a esa labor requiere de un lubricante que esté a la altura del desgaste diario.
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Recordemos que el aceite es el fluido más importante para cualquier motor de combustión interna, pues reduce la fricción y el desgaste entre las partes metálicas cuando están trabajando, por ejemplo, entre los anillos de los pistones contra las camisas de los cilindros cuando suben y bajan.
Para lograrlo, el aceite debe crear un recubrimiento muy fino entre los metales para evitar que se toquen entre sí y se desgasten; el único momento de contacto es cuando el motor está apagado y el aceite escurre hacia el cárter o depósito. Además incluye aditivos con propiedades anticorrosivas y antioxidantes que protegen el interior del motor, así como detergentes que atrapan cualquier suciedad y la depositan en el filtro.
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Por si esto fuera poco, también se encarga de reducir las altas temperaturas, como las que se producen en el cigüeñal, que se encarga de convertir el movimiento ascendente y descendente de los pistones en movimiento circular. El nuevo lubricante de Quaker State está pensado para cumplir con los requerimientos de los fabricantes de motocicletas y sus periodos de cambio y ya está disponible en supermercados y refaccionarias especializadas.