Se trata de una moto de carreras y de uso exclusivo en circuito, pensada para niños de entre 10 y 14 años que quieran dar sus primeros pasos en el motociclismo de velocidad.
El planteamiento no es casual. La normativa de la FMSCI (la federación india de motorsport) exige tener 15 años cumplidos para competir en circuitos nacionales, lo que dejaba un vacío formativo para los pilotos más jóvenes.
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Ante ello, TVS, que este año celebra el 20 aniversario de la gama Apache, que nació en 2005 y con más de seis millones de unidades vendidas en todo el mundo, decidió cubrir ese espacio con una moto construida desde cero para cuerpos y manos infantiles, pero con el ADN de competición que ha hecho grande a la familia RR.
Definitivamente la Apache RR 200 Mini GP no es un juguete ni una minimoto genérica. Bajo su carenado comparte el motor monocilíndrico de 197.5 cc, refrigerado por aire y aceite, de la Apache RTR 200 4V, el modelo de calle que TVS vende desde hace años en India y que en su versión de producción ronda los 20.5 hp.
Para esta variante de pista, la marca retocó ligeramente la puesta a punto del motor y lo instaló en un chasis y subchasis completamente rediseñados, mucho más compactos que los de la moto homologada para la calle.
El resultado, según las cifras que maneja la prensa especializada india, se sitúa en torno a los 23 hp y una velocidad máxima de 110 km/h. Pero lo que verdaderamente llama la atención es el peso: apenas 90 kilos, cerca de 60 kilos menos que la RTR 200 4V de serie.
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Esto es posible gracias a un tanque de combustible en aluminio y un carenado aerodinámico aligerado al máximo. Esa relación peso-potencia es, en última instancia, la que permite que una moto con estas prestaciones resulte manejable, y sobre todo segura, para un piloto de apenas 10 años.
Las diez unidades entregadas se emplearán en el Madras International Karting Arena (MIKA), uno de los recintos de motorsport de referencia en el sur de India, donde los jóvenes aspirantes recibirán formación estructurada bajo la supervisión de instructores experimentados y pilotos del propio equipo TVS Racing, con un enfoque puesto en disciplina, precisión, control de la moto y seguridad antes que en la velocidad pura.
Las motos estarán disponibles en régimen de alquiler dentro del propio programa, lo que reduce la barrera de entrada económica para las familias interesadas. TVS lleva más de cuatro décadas invirtiendo en la democratización del motorsport en India, y esta iniciativa le permite a la marca llevar la tecnología aprendida en pista hasta sus motos de calle y viceversa.