Honda aprovechó un evento en India para destapar varias de novedades que incluyen actualizaciones para la ADV 160, CB500, CB350S y las Rebel 300 y 500, pero las que se acapararon los reflectores fueron dos trail ligeras: la XR300L y la XR300 Rally.

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La XR300L monta un motor monocilíndrico de 293.5 cc refrigerado por aire, con radiador de aceite. Aunque Honda no ha confirmado cifras oficiales para las nuevas ejecuciones para India, todo apunta a que la XR300L y la XR300 Rally comparten plataforma y mecánica con la CB300F que ya se vende en India, lo que situaría la potencia en torno a los 25 caballos de fuerza.

Es decir, menos potencia, otra arquitectura de motor y, previsiblemente, un carácter de entrega completamente distinto al de la CRF europea. Donde sí hay más similitudes es en el planteamiento general. Ambas propuestas para India montan rines de radios de 21 pulgadas adelante y 18 atrás, ABS de doble canal desconectable y una puesta a punto de chasis orientada al off road.

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La XR300L se plantea como la versión más pura: ligera, manejable y pensada tanto para el asfalto urbano como para la pista de tierra del fin de semana. Por su parte, la XR300 Rally añade un carenado de estilo rally inspirado en las Dakar de Honda, mejor protección aerodinámica y una ergonomía más orientada a rutas largas.

De acuerdo con los colegas de Visordown, la Rally sumaría, además, conectividad Honda RoadSync, algo que hoy no está confirmado para la versión L. de momento, Honda solo ha confirmado la XR300L y la XR300 Rally para el mercado indio, donde se fabricarán localmente.

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