Triumph está afinando detalles de su nueva y exclusiva Speed Twin TFC, por lo que estaríamos ante la más reciente integrante de su conocido programa de preparación Triumph Factory Custom, una joya de dos ruedas, tantos por sus acabados como por su equipamiento, que suponen la máxima expresión técnica y visual dentro de la firma británica.
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Algo que se antoja difícil a tenor de una de las últimas integrantes en llegar a su conocida gama de Modern Classic. Nos referimos a la Speed Twin 1200 Café Racer Edition 2026, una motocicleta de inspiración sesentera, basada en la versión RS del modelo y limitada a sólo 800 unidades en una edición de coleccionista, cada una acompañada de su correspondiente certificado de autenticidad.
Viendo lo alto que Triumph tiene el listón, si ponemos como referencia a la citada Café Racer Edition, e incluso a la versión RS estándar, variante sobre la que están desarrolladas ambas ediciones limitadas, suponemos que esta esperada Speed Twin TFC vendrá equipada con aquellos recursos de acabado y estilo a los que la marca nos tiene acostumbrados, al menos cuando hablamos de una serie especial Triumph Factory Custom.
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De acuerdo con Motorcycle, la Speed Twin TFC 2027 habría sido presentada ante la oficina de patentes australiana, mediante los documentos e imágenes precisos para su homologación. En ellos se confirma principalmente que en la parte mecánica no habrá cambios significativos, incluso montando un sistema de escape Akrapovič como parte del equipamiento adicional que ofrece el modelo.
Por lo tanto, el conocido motor bicilíndrico de alta compresión y 1,200 cc, seguirá ofreciendo unos más que razonables 105 hp a las 7,750 rpm y 112 Nm de torque a las 4,250 vueltas. Destaca en su configuración el característico calado a 270º, junto con un cigüeñal de baja inercia, garantizando así una respuesta inmediata del acelerador y un torque motor contundente en todo el rango de revoluciones.
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A nivel de parte ciclo tampoco hay novedades, aunque destaca en este apartado la sustitución de la horquilla invertida Marzocchi por otra de mayor especificación firmada por Ohlins, quien suministra el par de amortiguadores laterales traseros, equipados con botellas de regulación independientes.
Para la frenada se sigue confiando en el potente sistema de frenado Brembo Stylema, con pinzas radiales actuando sobre dos discos delanteros de 320 mm y una pinza Nissin de dos pistones con un disco de 220 mm para la rueda trasera, que monta la llamativa Café Racer Edition. Como es habitual en las series especiales TFC, esta Speed Twin contará con elementos pintados a mano, con detalles dorados personalizados, varias piezas de fibra de carbono y CNC.
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Otros detalles que son dignos de mencionar en una edición especial y limitada incluyen una placa de identificación numerada sobre la tija; acabado general en color negro metalizado, con una franja dorada atravesando el depósito de combustible salpicaderas, tapas laterales, protectores de talón y salidas de escape en fibra de carbono; asiento de cuero artesanal con tapizado exclusivo, cadena de color dorado y nuevas luces intermitentes.
Todas estas mejoras, en conjunto, se traducen en un ahorro de peso de 3 kilos, en comparación con la Speed Twin 1200 RS, según los datos registrados en los documentos de homologación. Por último, si bien se espera que la marca dé a conocer esta Speed Twin TFC 2027 a lo largo de las próximas semanas.
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