Cuando Aprilia presentó la Tuono X en 2021, dejó claro que no se trataba de una versión especial más, pues la compañía tomó como punto de partida la ya espectacular Tuono V4 Factory y desarrolló una edición extremadamente exclusiva, destinada a los coleccionistas y a los aficionados más apasionados de la marca.
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La producción quedó limitada a únicamente 30 unidades para todo el mundo, siguiendo la filosofía de la RSV4 X lanzada un año antes, cuya producción de sólo 10 unidades se agotó prácticamente al instante. La historia volvió a repetirse con la Tuono X, cuyas 30 motos encontraron propietario en apenas unos minutos.
Pero lo que verdaderamente llama la atención de esta subasta es el estado de conservación de la motocicleta. Se trata de la unidad número 18 de las 30 fabricadas y, de acuerdo con el vendedor, fue adquirida nueva en un concesionario oficial de Aprilia, para permanecer almacenada desde entonces. Nunca llegó a ni a utilizarse, por lo que sigue conservando su caja de transporte original y no ha recibido combustible, aceite ni líquido refrigerante.
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Ese estado, prácticamente de fábrica, la convierte en una auténtica cápsula del tiempo, aunque quien pretenda ponerla en marcha probablemente tendrá que realizar una completa puesta a punto antes de arrancar el motor por primera vez.
La Tuono X representaba en su momento la versión más radical jamás creada sobre la base de la conocida naked V4 italiana. Su motor de cuatro cilindros en V de 1,077 cc desarrollaba cerca de 221 caballos de fuerza, gracias a un escape específico SC-Project y una electrónica recalibrada para uso en circuito. A ello se sumaban abundantes piezas en fibra de carbono, un importante trabajo aerodinámico inspirado en la competición y un peso reducido respecto a la versión de serie.
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Además, la moto no llega sola. Según la información publicada por la prestigiosa casa de subastas, Iconic Motorbike Auctions, el comprador también recibirá diversos accesorios originales suministrados por Aprilia. Entre ellos se encuentran la alfombrilla oficial de exposición, caballete trasero, funda específica para la motocicleta, casco decorado a juego con la Tuono X, memoria USB con documentación y un silenciador de escape adicional.
Todo ello incrementa todavía más el interés de una unidad que prácticamente conserva el mismo aspecto con el que salió de la fábrica hace 5 años. Resulta curioso que una motocicleta tan exclusiva, completamente nueva y sin un sólo kilómetro recorrido no haya disparado todavía su cotización en las pujas.
Prueba Aprilia Tuono 457
Sin embargo, el mercado de las motos de colección no siempre sigue una lógica previsible y serán los últimos días de la subasta los que determinen cuál es el verdadero valor que los aficionados están dispuestos a pagar por una de las Aprilia más exclusivas jamás construidas.