No sólo fue la primera moto de Rossi en carreras de GP, sino que también lo llevó a su primera victoria en una carrera, pues alcanzó la primera posición en el circuito de Brno en el Gran Premio de Chequia de 1996, camino a la novena posición en el campeonato mundial.
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Sería la primera de 115 victorias totales y nueve campeonatos mundiales en 26 temporadas de competición. El primero de estos títulos llegó sólo un año después, en 1997, en la categoría 125, y el título de 250 cc se aseguró en 1999, ambos pilotando una Aprilia.
En 2001, Rossi se proclamó campeón de la categoría principal con una Honda de 500 cc, y los seis restantes se trasladaron a la era moderna de MotoGP con motores de cuatro tiempos. De acuerdo con RM Sotheby's, la moto fue vendida por el equipo a un propietario privado en Roma en enero de 1997, que la mantuvo en funcionamiento hasta que fue vendida a su último propietario en febrero de 2013.
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Desde entonces, la motocicleta ha estado almacenada, lo que significa que probablemente sería necesario una nueva puesta a punto para escuchar de nuevo ese motor de dos tiempos de altas revoluciones.
"La moto se pone a la venta con documentos del equipo que verifican cada una de sus inscripciones a la carrera por Scuderia AGV Aprilia en 1996 y facturas de venta para trazar su corta cadena de propiedad privada.
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"Hay una nota del director del equipo, Mauro Noccioli, que detalla sus pensamientos tras la primera victoria de Rossi. Además, las hojas de equipo confirman que el motor instalado es precisamente la unidad que impulsó a Rossi a su primera victoria en el circuito de Brno en 1996”, indica el anuncio de la subasta.
Junto a la documentación, la decoración original de 1996 está en su lugar, completa, con los destacados logotipos de los patrocinadores de AGV y el icónico número 46 en el carenado delantero y la unidad trasera de asiento único, sujeto por un subchasis de carbono, que cubre el escape de una sola salida bajo el asiento.
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Cualquier oportunidad para que un miembro del público general se lleve a casa una pieza de motociclismo tan histórica y hasta entonces inalcanzable debe ser bien reconocida. El ganador de la subasta se llevará una moto especial de un periodo destacado en la exitosa carrera de Valentino.