El motocross es una de las disciplinas más exigentes del mundo de las dos ruedas, tanto a nivel físico como técnico, y ahí es donde KTM lleva años construyendo su gran reputación. Ante ello, para 2027, la firma austriaca refuerza su presencia en el off road con una gama SX que no sólo se actualiza estéticamente, sino que también sigue evolucionando su base técnica.
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La familia está integrada p9 modelos, que abarcan todas las etapas de aprendizaje y competición. En la base encontramos las minicross, con las KTM 50 SX, 65 SX y 85 SX como exponentes, pensadas para los pilotos más jóvenes que dan sus primeros pasos en tierra. A partir de ahí, la gama da el salto a las motos de tamaño adulto, con las 2 tiempos KTM 125 SX, 250 SX y 300 SX, junto a las 4 tiempos KTM 250 SX-F, 350 SX-F y 450 SX-F, configurando un catálogo difícil de igualar por variedad.
Uno de los cambios más visibles en esta nueva gama es la estética. KTM mantiene su característico color naranja como base, pero introduce nuevos gráficos, más agresivos, con detalles en rojo en la zona del tanque de combustible, que refuerzan su presencia visual. Además, los adhesivos están aplicados mediante tecnología en molde, lo que mejora notablemente su resistencia al desgaste.
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Más allá de lo visual, el verdadero peso de esta gama sigue estando en su apartado técnico. El chasis, fabricado en acero mediante procesos hidroformados, corte láser y soldadura robotizada, es el resultado de décadas de evolución y de un desarrollo constante en colaboración con pilotos de máximo nivel. El objetivo sigue siendo el mismo: ofrecer un equilibrio óptimo entre rigidez, flexibilidad y ligereza para maximizar el control en cualquier situación.
En el apartado mecánico, KTM continúa apostando por motores compactos y muy eficientes, con una clara orientación al rendimiento. Destaca especialmente la adopción de la inyección electrónica también en los modelos de 2 tiempos, una solución que mejora la respuesta, la eficiencia y la facilidad de uso. Todo ello cumpliendo con las exigentes normativas de ruido de la FIM, sin renunciar a ese carácter explosivo que define a estas motos.
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Además, la parte ciclo se apoya en componentes de primer nivel, con suspensiones WP XACT totalmente ajustables, uno de los pilares del comportamiento dinámico de la gama. A esto se suman elementos de alta calidad, como los sistemas de frenos y embragues Brembo, cajas de cambio firmadas por Pankl, neumáticos Dunlop Geomax MX34 de serie, rines Excel con bujes mecanizados CNC o manillares NEKEN con puños ODI de fijación rápida. Todo ello configura un conjunto listo para competir desde el primer momento.
Como novedad adicional, KTM introduce su programa de garantía de fábrica Premium para modelos off road, ofreciendo 12 meses de cobertura frente a defectos de fabricación y la posibilidad de ampliar el valor de la moto siempre que se mantenga el mantenimiento dentro de la red oficial.
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