Con 1.71 metros de largo, 75 centímetros de ancho, una altura del asiento de 77 cm, una altura con respecto al suelo de 17 cm, un peso en la báscula de 104 kilos y una distancia entre ejes de 1.14 metros, estéticamente la moto mantiene todo el estilo retro de las primeras ejecuciones del modelo.
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En ese sentido destacan el sobredimensionado tanque de combustible de 5.6 litros de capacidad, faro redondo, asiento grande y ruedas gruesas, pero todo pensado en un formato compacto.
Pero también encontramos elementos que le otorgan un aspecto más sofisticado, como la horquilla telescópica invertida de 31 mm, con recorrido de 4.3 pulgadas en un acabado dorado y salpicaderas cromadas.
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A esto se suman rines de aleación de 12 pulgadas, cubiertas laterales con espacio de almacenamiento, cubierta cromada del sistema de escape, iluminación LED, cuadro de instrumentos digital y doble amortiguador en el basculante trasero, con recorrido de 4 pulgadas.
La Monkey 2026 es impulsada por un motor monocilíndrico de 124 cc refrigerado por aire, alimentado por un sistema de inyección de combustible, que genera 9.2 caballos de fuerza, acoplado a una caja de cinco velocidades y transmisión final por cadena.
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El conjunto está montado sobre un chasis con estructura de acero y se agregan frenos de disco en ambas ruedas con ABS de doble canal, de 220 mm de diámetro al frente y de 190 mm atrás.
Por primera vez, la Monkey 2026 llega al mercado mexicano, en tres colores: rojo, amarillo y negro, por un precio que inicia en 89,990 pesos. Por supuesto que no falta un kit de personalización para el modelo, con el que los clientes podrán hacer única su motocicleta.
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Vale la pena recordar que esta minimoto fue construida en 1961 exclusivamente como una atracción mecánica para el parque de diversiones de Tama Tech, ubicado a las afueras de Tokio. Se pensó para el ocio y la diversión para chicos, pero fue tan popular por su estilo, que finalmente se llevo a la producción en serie.