Bridgestone es, desde hace varios años, uno de los grandes referentes en el Mundial de Resistencia y muestra de ello es que ha ganado varios de los más recientes campeonatos en juego y con diferentes equipos, motos y pilotos. De hecho, el más reciente gran éxito llegó la temporada pasada y lo hizo por partida doble.
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Junto al equipo Yamaha YART logró el título de campeones, el máximo reconocimiento, pero además, los cinco equipos que competían con los neumáticos Bridgestone Battlax se situaron dentro del top 6. Nada extraño si tomamos en cuenta que los cinco últimos títulos han caído del lado de un equipo que equipaba neumáticos Bridgestone.
En vista del éxito y conocedores de las posibilidades que ofrecen las carreras de resistencia como banco de pruebas, para los neumáticos que terminan llegando al consumidor final, Bridgestone aumentó la apuesta y este año serán un total de siete los equipos a los que suministrarán neumáticos de manera oficial.
Bridgestone Battlax Racing Street RS12: listos para la calle o para el circuito
Estos neumáticos, diseñados utilizando materiales avanzados y tecnologías de fabricación novedosas, son empleados como laboratorio móvil, que permite perfeccionar la tecnología de los mismos en condiciones extremas.
De hecho, todas las innovaciones que se emplean en las carreras posteriormente se trasladan a los futuros neumáticos disponibles para todos los pilotos bajo el concepto “Del circuito a la calle”. Esto es algo que se ha comprobado con los nuevos Racing Battlax V03, unos slicks para circuito, pero que cualquiera puede comprar, y también en los deportivos y homologados para calle Battlax Racing Street RS12.
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En cuanto a los equipos que formarán parte de la estructura de Bridgestone esta temporada encontramos al AutoRace Ube Racing Team, con Naomichi Uramoto, Sylvain Guintoli y Hannes Soomer. También encontramos, como equipos privados, al Kawasaki Webike Trickstar de Román Ramos, Grégory Leblanc, Christian Gamarrino y Enzo De La Vega y al KM99 Yamaha de Florian Marino, Randy De Puniet, Alessando Delbianco y Bo Bendsneyder.
La escuadra se complementa con cuatro equipos oficiales: YART Yamaha (Tati Mercado, Karel Hanika y Marvin Fritz) que cambiará el mítico 7 por el 1 en su careado, el SERT Motul (Gregg Black, Étienne Masson y Dan Linfoot), el F.C.C. TSR Honda France (Alan Techer, Corentin Perolari y John McPhee) y el BMW Motorrad World Endurance Team (Michael van der Mark, Markus Reiterberger y Steven Odendaal).