Desde que la producción se trasladó íntegramente de Múnich a Berlín, en 1969, la planta de Spandau ha pasado de ser un centro de ensamble complementario a convertirse en la columna vertebral de la red de producción global de la firma alemana.

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Lo que comenzó hace 57 años, en 1939, con apenas 400 empleados, produciendo 30 motocicletas diarias, se ha transformado en una instalación de vanguardia que emplea a 2,600 especialistas y gestiona una cadencia productiva de hasta 900 motos al día en periodos de máxima demanda, lo que significa que cada 60 segundos sale una nueva moto de esta planta.

El progreso de la planta refleja el crecimiento del mercado global. En 1975 se llegó a las 100,000 motos fabricadas y en 2001 se logró una cifra espectacular, el primer millón de motos producidas. Diez años más tarde se dobló esta cifra, en 2019 se triplicó y en este 2026 se multiplicó por cuatro.

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Bajo la dirección de Helmut Schramm, responsable de producción, la planta de Berlín se ha consolidado como el centro neurálgico o "lead plant" del grupo, pues no sólo abastece al mercado internacional, con el sello "Made in Berlin", sino que supervisa y coordina los procesos de las plantas de ensamble en Brasil y Tailandia, así como la fabricación por contrato en mercados estratégicos como China e India.

"Cuatro millones de motocicletas significan cuatro millones de historias, incluyendo el espíritu de equipo, la innovación y el 'aire berlinés' en los neumáticos", destacó Danijela Rakic, representante del Comité de Empresa, durante el acto conmemorativo.

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La eficiencia operativa actual permite que, en horas pico, salga de la línea de montaje una motocicleta cada 60 segundos. Este ritmo se sostiene gracias a una inversión masiva en digitalización e Industria 4.0, integrando procesos automatizados con la precisión mecánica necesaria para los exigentes estándares de la gama premium.

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