El verano pasado Suzuki anunció oficialmente que la nueva Suzuki GSX-R1000R 40 Aniversario estaba a la vuelta de la esquina, una revolución dentro de la marca que trajo de regreso al ojo del huracán a uno de los modelos más emblemáticos y a una saga, que justo celebraba cuatro décadas de existencia.
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De hecho, lo hizo con una superbike que llegó al mercado por primera vez hace un cuarto de siglo, en el ya lejano año 2001. Un modelo que ha ido evolucionando y que, durante muchos años, fue referente en el segmento de las deportivas y en los circuitos alrededor del mundo. En su momento rompedora y diferente, cosechó varios triunfos que pocos modelos pueden presumir.
Ahora, con la llegada de la nueva versión, el modelo evoluciona trabajando en el aspecto aerodinámico, donde destacan, sin lugar a dudas, los alerones de fibra de carbono que incluye el modelo de serie.
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Gracias a ello, se gana carga aerodinámica a alta velocidad, se mejora la estabilidad en aceleración y en recta, se gana aplomo cuando se busca el límite, pero no penaliza la agilidad. Si lo sumamos a la rigidez que anuncia Suzuki, todo esto da como resultado una moto con alma de carreras y pensada para sacarle todo el jugo en circuito.
Uno de los elementos clave en la Suzuki GSX-R1000R 40 Aniversario es el motor, un tetracilíndrico en línea de 999.8 centímetros cúbicos, que cumple con la normativa Euro5+ y que entrega una potencia de 195 hp, cifra ligeramente inferior al modelo anterior, que no se adaptaba a las normativas de contaminación vigentes hoy en día.
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Aun así, estamos ante una auténtica bestia, con otras características que la convierten en objeto de deseo. Su paquete electrónico, con el Suzuki Intelligent Ride System, es un conjunto de asistencias que busca la racionalidad y el control en una máquina de semejantes prestaciones.
Incluye modos de conducción seleccionables, control de tracción configurable, limitador de elevación, control de torque en curva, quickshifter bidireccional, acelerador electrónico ride-by-wire y control de salida, todo ello gestionado mediante una unidad inercial de medición inercial de última generación.
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Desde luego que también la parte ciclo está a un nivel espectacular. A su chasis de doble viga de aluminio, que busca la rigidez y la ligereza necesaria para la pista, se suman las pinzas monobloque Brembo de anclaje radial y discos delanteros de 320 mm de diámetro, que cuentan con el respaldo de un ABS avanzado.
El plazo de reserva de la Suzuki GSX-R1000R 40 Aniversario ya está en marcha y el precio de venta al público en Europa es de 20,999 euros, una cifra muy competitiva considerando lo que ofrece y los precios del mercado.
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Estará disponible en tres combinaciones de colores emblemáticas para la marca: Azul Pearl Vigor / Blanco Pearl Tech (el clásico); Rojo Candy Daring / Blanco Pearl Tech (decoración que recuerda a la Suzuki Lucky Strike de Schwantz) y Amarillo Pearl Ignite / Azul Stellar Mate.
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Precio: $ 89,990.00 MXN | Peso: 161 kg | Potencia: 26,36 hp | Motor: 249 cm³