En este sentido, la megafábrica de la marca que opera en Oragadam, al suroeste de Chennai en Tamil Nadu, es un punto clave para lograr el cometido de fabricar nada menos que dos millones de motos al año. Pero también se apoyan en otras fábricas que operan en diferentes lugares del planeta.
Royal Enfield confirmó el debut de su esperada moto eléctrica
Un ejemplo claro de esta política es la nueva planta de ensamble en Tailandia, con la que, además de poder producir más de 30,000 unidades por año, Royal Enfield ha fortalecido su presencia en la región de Asia-Pacífico. Como consecuencia directa de estas políticas de producción y los excelentes resultados en materia de ventas, las acciones de la marca subieron recientemente casi un 7 % en una sola sesión, alcanzando niveles récord.
De ahí que Royal Enfield está plenamente enfocada en la producción, un hecho que podemos constatar cuando fuimos testigos del más de millón de motos vendidas a lo largo de la campaña anterior, o cómo modelos como la Hunter 350 han llegado a cuadruplicar las ventas de algunos de sus rivales más directos.
La futura Royal Enfield Continental GT 750 empieza a asomarse
Ahora sólo queda esperar para conocer los futuros informes de ventas que ofrece la marca de manera asidua, pues en ellos se confirmará si son capaces de llevar a buen puerto su objetivo de dos millones de motos fabricadas al año y todo apunta a que logre su cometido.
Recordemos que Royal Enfield registró ventas mensuales de 100,670 motocicletas en noviembre de 2025. La compañía experimentó un crecimiento del 22% con respecto al mismo período del año anterior, frente a las 82,257 motocicletas vendidas durante el mismo mes del ejercicio anterior. Además, exportó 10,265 motocicletas durante ese mes, en comparación con las 10,021 del mismo período del año anterior.