Celebrándose del viernes 18 al domingo 20 de septiembre próximos, el evento de tres días de fin de semana verá a la icónica marca italiana de scooters convertirse en el centro de atención en este histórico circuito.

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El prototipo original de la MP6 Vespa fue desarrollado por Corradino d'Ascanio y toma su nombre del sonido de su motor de dos tiempos de 98 cc, que el industrial italiano Enrico Piaggio comparó con una avispa zumbante, o “vespa” en italiano.

El Goodwood Revival 2026 contará con otros scooters de la época, incluidos los Lambrettas, como parte de un desfile que celebrará el legado del modelo. El evento también contará con una zona de temática italiana llamada “La Dolce Vita” en The Turning Circle.

Vale la pena señalar que, en el marco del EICMA 2025, la firma presentó la nueva serie 80 aniversario de Vespa, que honra ese legado a través de dos modelos, el Primavera 80th y el GTS 80th, que revisan las líneas y la paleta de colores del original, al MISMO tiempo que llevan la tecnología y el refinamiento de la gama moderna de Vespa.

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La historia de Vespa comenzó en 1946 con una patente y una idea simple: un vehículo de dos ruedas práctico y accesible que pudiera hacer avanzar a Italia. Ocho décadas y más de 160 variaciones después, la silueta sigue siendo inconfundible, sus curvas son sinónimo de libertad, estilo y transporte sin esfuerzo.

Para el 80 aniversario, Vespa mira hacia atrás a esos primeros años, con una pintura especial Verde Pastello, un verde de archivo extraído directamente del código de color de la década de 1940, que se remonta al renacimiento y el optimismo que siguió a la Segunda Guerra Mundial.

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La carrocería extiende ese color a través de detalles como el borde del escudo delantero, la manija de agarre, espejos, carcasas de control e incluso el enlace de la suspensión delantera, creando un diseño tono sobre tono, que se siente minimalista y dramático.

Otros guiños al pasado incluyen ruedas de estilo estampado a juego, inspiradas en la Vespa 98 de 1946, con canales con acabado de diamante y un sutil grabado "Est. 1946". El asiento verde más oscuro, con detalles cosidos, adornos satinados e inserciones de goma Verde Pastello, se unen para combinar nostalgia con precisión. La Vespa Primavera incluso agrega una pequeña rejilla de enfriamiento en el lado izquierdo, haciéndose eco de la simplicidad funcional del original.

Cada modelo lleva una insignia conmemorativa "80" en el escudo delantero y un emblema a juego en la placa posterior, marcando el hito de lo que podría decirse que es el scooter más reconocible del mundo.