Presentada recientemente en la sede de Ducati en Bolonia, Italia, la nueva Panigale conmemora el séptimo título de MotoGP de Márquez, así como el cuarto Campeonato de Pilotos consecutivo de Ducati y el quinto en la categoría reina.
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Con una Panigale V4 S como base, la máquina ultralimitada añade una serie de extras a la moto estándar, incluyendo una decoración de fábrica inspirada en MotoGP y la firma original de Marc Márquez en la tapa del depósito de combustible.
La réplica Márquez también recibe una serie de mejoras orientadas al rendimiento, destacando el incremento de potencia a 218.5 caballos de fuerza, a las 13,500 rpm y 90 libras-pie de torque, desde las 11,250 rpm, gracias a un mapeo específico del motor para su bloque Desmosedici Stradale V4 de 1,103 cc y un sistema de escape homologado Akrapovič, que también reduce 2.5 kilos del peso total de la moto.
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La masa en vacío sin combustible se estima en 186.5 kilos, y la búsqueda de la firma italiana por la ligereza se ve reforzada por los rines de fibra de carbono de cinco radios. En comparación con los rines forjados usadas en la Panigale V4 S, las ruedas de carbono ahorran casi un kilo y reducen la inercia rotacional en un 12% delantera y un 19% en la trasera.
Como era de esperar, hay mucha aerodinámica a la vista, incluyendo un par de pontones laterales en las curvas , una innovación introducida por primera vez por Ducati en MotoGP en 2021, que generan un efecto suelo que aumenta la tracción a ángulos de inclinación elevados.
La suspensión está gestionada por el sistema semiactivo Smart EC 3.0 de Öhlins, que comprende una horquilla presurizada NPX-30, amortiguador trasero TTX 36 y amortiguador de dirección controlado electrónicamente.
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La frenada se actualiza al sistema Front Brake Pro+ de Ducati, homologado para uso en carretera y derivado del hardware WorldSBK. La configuración utiliza dos discos Brembo T-Drive de 338.5 mm de diámetro, con aletas y pinzas GP4 Sport Production, operados mediante un cilindro maestro Brembo MCS 19.21 con ajuste remoto de la posición de la palanca.
El equipamiento estándar incluye embrague seco, reposapiés ajustables de aluminio billete, asiento con alcántara, pantalla de metacrilás de competición y módulo GPS.
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Cada moto también cuenta con un canyo superior de aluminio billete mecanizado sólido y grabado, con el nombre del modelo y el número de serie, que se repiten en la llave de encendido de aluminio. Una animación personalizada de key-on en el tablero distingue aún más al modelo del catálogo estándar de Panigale.
Para los compradores más orientados a la pista, el paquete estándar también incluye una tapa del depósito de combustible de competición de aluminio billete, conductos de aire para pinzas de freno de fibra de carbono, una tapa de embrague abierta de fibra de carbono y un kit para retirar el soporte de matrículas.
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Cada moto se entrega en una caja de madera personalizada y viene acompañada de un certificado de autenticidad y una funda dedicada para la motocicleta. Como parte de la experiencia de propietario, los compradores serán invitados a conocer a Márquez durante una ronda del Campeonato de MotoGP 2026 o en la Semana Mundial de Ducati 2026, programada del 3 al 5 de julio próximos.