En entrevista para los colegas de MCN, Luca Martin, director ejecutivo de MV Agusta, señaló que no quiere definir a la empresa como una marca de lujo, porque “al fin y al cabo, no creo que el lujo exista en las motocicletas. Queremos convertirnos en un actor industrial. Por eso, nuestros competidores directos son las principales marcas europeas como Ducati, KTM y Triumph”.

Fotos EICMA 2025: así de alucinante es el motor “VR5 Cinque Cilindri” de MV Agusta

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La presentación del nuevo motor ha dado lugar a una serie de preguntas en torno a los nuevos proyectos de la firma italiana.

A finales de octubre pasado, la marca presentó una versión actualizada, compatible con Euro5+, de su Brutale 800 tricilíndrica básica, con la electrónica habitual y una potencia de 111.5 hp a las 11,000 rpm; sin embargo, su precio actual es de 12,600 euros.

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Con un precio aproximadamente 3,000 euros menor a una Ducati Streetfighter V12, la Brutale 800 tricilíndrica básica será el primero de una gama de modelos 800 actualizados, con la esperanza de atraer nuevos clientes a la marca.

Fotos EICMA 2025: MV Agusta presentó la nueva Brutale Serie Oro de edición limitada

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La firma italiana aprovechó su presencia en la feria EICMA de Milán de este año para presentar esta naked de edición especial, limitada a 300 unidades en todo el mundo, que...

“Estamos reposicionando completamente los precios. Hay un modelo de gama alta que, por supuesto, es para unos pocos, pero también acabamos de introducir una puerta de entrada a nuestra marca con la 800cc con un precio muy competitivo. Vamos a tener básicamente dos plataformas: la de tres cilindros, 800 y 950, así como la de cuatro cilindros de 1,000 cc. La puerta de entrada será básicamente la nueva Brutale 800 y pronto le seguirá una F3R.

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“Todos estos modelos experimentarán un reposicionamiento significativo y creemos que esto realmente será una forma de apoyar a nuestros concesionarios para incentivar nuevos clientes. No queremos centrarnos en las cifras, sino en la calidad. Necesitamos aumentar la cobertura geográfica. Eso está muy claro”.

Fotos MV Agusta presentó un nuevo programa de personalización para dar vida a la moto de tus sueños

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Se trata del Sartoria Meccanica, un taller especializado de la firma italiana donde cada motocicleta se convierte en algo único, bajo la visión del cliente.

Además de los cambios en las 800, el directivo también confirmó que se planea un nuevo subgénero retro para el futuro de MV Agusta, basado en un concepto de café racer 921S presentado con anterioridad, con un motor cuatro en línea. “Llegará con una configuración ligeramente diferente a la que vieron en EICMA, pero el 921 ya no se llamará 921. Decidimos introducir un segmento nuevo, así que esta será una marca con un nombre diferente. Lo sabrán muy pronto”.